د هوایی الوتکو مرکز د کشش ثانیه د وسایلو اختیاری برخه نه ده. دا په حقیقت کې د الوتکې ترټولو مهمې برخې دي کله چې دا د دې پیښې کنټرول راځي. د الوتکو مرکز، دقیق حساب سره تعقیب، د بریالي الوتنې لپاره د الوتکې الرښود او ثبات ثبات کې یو مهم فکټور دی.
د کفایت مرکز (CG) مشخص شوی
که تاسو د یوې اوږدې رسی واکر لیدلی وي، نو تاسو به د ګړتیا مرکز پوه شئ.
د تنگ فشار واکر تر هغه وخته ندی راځي چې هغه د بدن وزن په مستقیم ډول د تنفس څخه پورته ساتي. هغه کولی شي د چتر، ستاره وسلو یا بې وزلۍ حرکت حرکت وکړي ترڅو د خپل توازن ساتنه وکړي، یا د ګړتیا مرکز، که د هغه موقف باید تاوان ونه کړي تر هغه چې د هغه په سخت فشار باندې مرکز ونه کړي. پداسې حال کې چې د تاکتیک فعالیتونه زړه پورې دي، کله چې الوتکو ته راځي، د ګړتیا مرکز یو مهم ځانګړتیا ده چې د الوتکې ډیزاین او توزیع خورا مهم ګڼي.
NASA د کشش ثابته اصطلاح مرکز تعریفوي چې د اعتراض د وزن اوسط موقعیت لري.
په عموم کې، د الوتکې د کشش ثقل مرکز هغه ټکی دی چې په هغه کې به دا توازن توازن کړي که په هوا کې یا معرفي شوي وي چې ډیری یې ډله یې تمرکز کوي. د ګریتیا مرکز دوموم د ځای په ځای کولو سره محاسبه شوی، د تولید کونکي د اندازه کولو یوه برخه، چې ډیری وختونه د الوتکې د وزر په مخ کې موقعیت لري.
د ځانګړ بیجبریک مساواتو په کارولو سره، د الوتکو مختلف وزن او انچ اندازه د جمعیت فارمولیک مرکز د ګرافیت تعریفول سره یوځای کیږي. د بیلګې په توګه، لاس او لمړۍ محاسبې ته د مهمو پیسو په توګه خدمت کوي . لاس د ډیتام څخه د افقی فاصله د ګریتیا د مرکز مرکز ته استازیتوب کوي، او دا د الوتکې وزن دی چې د هغې په لاس کې زیاتیږي.
د الوتکې جوړونکي د CG لپاره مقرر شوي سرحدونه تاییدوي، او د الوتکې کاروونکي باید د CG بیا ځای په ځای کړي او که اړتیا ولري که اړتیا ولري پدې حد کې د پاتې کیدو لپاره اړتیاوې.
په یوه عادي رڼا کې هوايی الوتکه، د ګروتیا مرکز یواځې په یا هم د ځای پر ځای واقع کیږي، یا د فټیل وال پورې، یا یوازې د هغه ځای څخه چې انجنی دی. انجن، ویانایک، پائلټ او مسافر په الوتکه کې ترټولو لوی برخې دي، او په هوايي الوتکه کې د لوړې کچې موقعیت به د ګړتیا مرکز ته نږدې موقعیت وي. په لوی لوی الوتکې، CG ممکن د تیلو ځایونو او غورځنګونو سره په بده توګه توپیر وکړي، او د الوتکې مناسب مناسبو بار کولو بریالي الوتنې ته اړین دي.
په عمل کې د ګروتیت مرکز
د هر فرد الوتکه د تصدیق کولو په وخت کې په احتياط سره ټکی شوی ، او د هوای ځواک او د ګړندۍ ځای ځای دواړه ټاکل کیږي او مالک یا چلونکي ته چمتو کیږي. دا شمیره په رسمي وزن او توازن شکل کې چاپ شوې چې د الوتکې عملیاتي لارښود سره ساتل کیږي. هر وخت د الوتکو، جوړښت، یا سیسټمونو لپاره جوړ شوی، نوی وزن او توازن حساب شوي او د نوي معلوماتو پاڼه جوړیږي.
که د GPS نوی واحد نصب شي، د بیلګې په توګه، الوتکه بیرته راګرځیدلې او د ګریتیا یو نوی مرکز حساب شوي او ثبت شوي.
پدی قوماندانی یا د شرکت لمبر ماسټر یا لیږدونکی، باید تل د الوتکی وزن او توازن محاسبه کړی تر څو د ډاډ وړ پیرود) سامان، مسافر، تیل، او نور (سره الوتکه ونیسی، الوتکه به په لوړه کچه وزن کی پاتې وی محدودیتونه او د ګړتیاو محدودیتونو په مرکز کې، د ځانګړو الوتکو لپاره د پیلوټ عملیاتي سیسټم په اساس.
د کشش ثابته مرکز ډیره اوږده یا ډیره فاصله د پیلوټ لپاره ستونزې رامنځته کوي، او یا هم حالت خطرناکه وي. A لویه ډله چې ډیره اوږده ده د فعالیت کمول ممکن شي. یو لوی CG کولی شي فعالیت زیات کړي، مګر په ډیری کوچنیو الوتکو کې به هوایي الوتکه بې ثباته کړي او بالقوه توګه داسې وضعیت رامینځته کړي چې پیلوټ د یوې ممکنې انداز / اسپین سناریو څخه د بیرته راستانه کولو لپاره د کافی لیږلو کنترول نلري.