که تاسو د دوی د معاشونو په اړه د بې پیلوټه الوتکې د پیلوټانو یوې ډله سروې کولې، نو تاسو به د حیرانتیا وړ شمیره د شمیرې شمیره ولرئ. یو پیلوټ په هر کال کې یوازې 24،000 ډالر کوي پداسې حال کې چې بل یو کال هر کال 200،000 ډالر ورکوي. مګر په زړه پورې، پداسې حال کې چې د پیلوټ معاشونه په وحشي ډول توپیر لري، دوی خورا ساده دي. نو ولې د هوایي کرښې هوایې کرښې یا پیلوټ پیلوټ تر منځ د پیسو په برخه کې لوی توپیر کله چې ټول پیلوټان باید ورته ورته سخت اړتیاوې پوره کړي ؟
دا ځواب دا دی چې پیلوټونه د بیالبیل فکتورونو پر بنسټ ورکول کیږي.
د متحده ایاالتو د اردو معاشاتو د کچې په څیر، د پیلوټ تنخوا په ډیرو شیانو پورې اړه لري، لکه څنګه چې پیلوټ له کمپنۍ سره څومره وي، ایا پیلوټ د سیمه ایز هوایی ډګر یا لوی هوایی کرښه، سیمه یا هیواد لپاره کار کوي چې پیلوټ کار کوي، د هغه او یا هم لوړ رتبه، او که هغه لومړنی افسر یا یو کپتان وي. او، او اجازه راکړئ د هوایی صنعت حالت په عمومی توګه هیر کړی. د پیلوټ تنخوا هم د نړیوال اقتصادي روغتیا سره تړاو لري.
د صنعت حالت
د هوايي چلند صنعت یو ساککلیک صنعت دی. دا د بل چا په څیر ښکته کیږي، مګر د هوایي سفر سفر په اړه خورا زړه پورې خبره دا ده چې دا په پراخه پیمانه په اقتصاد پورې تړاو لري او دا په ټوله نړۍ کې د یو خپلواک اقتصادي ځواک په توګه کار کوي. هوايي چلند - په تېره بيا د هوا سفر - د نړيوال اقتصادي اقليم سره بدلونونه، بلکه دا د نورو صنعتونو لکه د ګرځندوي او توليداتو په شان ثانوي اقتصادي ګټې هم برابروي.
په یوه کې یو بدلون کولی شي په بل تاثیر وکړي.
نن ورځ د هوا سفر صنعت صحتمند دی. د 2000 کلونو په لومړیو کې د اقتصادي خړوبیتوب وروسته، هوایی شرکتونه د ودې په حال کې، په تیره بیا په آسیا کې ښکاري. دا پدې مانا ده چې هوایې الوتکې د څو کلونو او کلونو بې ثباتي وروسته د هوایي لیکونو ضمیمه، بانکداري، او د کارمندانو فرورلوس وروسته بیا پیلوټونه استخدام کوي.
د پائلټ استخدام لوړ پوړ ته رسیدلی، او هوایي شرکتونه پدې پوهیږي چې دوی د دوی د خساره سره او د پیلوټانو لپاره وړاندیز شوي ګټې سره رقابت لري، او په پای کې دوی دوی د نورو هوایي شرکتونو ته لیږدوي، د پیلوټانو لپاره معاش او ګټې زیاتوي.
لکه څنګه چې په تیرو پنځو کلونو کې، د پیاوړتیا اقتصاد سره سره، پیلوټ معاشونه په راتلونکي کې زیات شوي، او تمه کیږي چې په راتلونکی کې به وده ومومي. مګر د هوایي صنعت صنعت بې ثباته دی، او په وخت کې، پیلوټ استخدام بیا به ورو ورو شي او بالاخره به ودروي، او د هوایي شرکتونو لپاره به د کار کولو لپاره اړین وي. د دې وخت په جریان کې، د هوایي پیلوټ دندې په غوښتنې کې دي او د هوایی کرښه د پیلوټ معاشونه له ګواښ سره مخ دي. نن ورځ، صنعت روغ دی . او دا د پیلوټ معاش دی. بیا هم، د هوایي پیلوټانو بیالبیلو عوایدو راپور ورکوي. دلته دی.
هغه فکټورونه چې د هوایی کرښې د پیلوټ معاشونو اغیزه کوي
په عمومي توګه، لکه د ډیری صنعتونو په څیر، په غیر مستقیم هوایی ډګر کې د صنعت پیل کول به د پیلوټ څخه ډیر لږ وي چې په عین هوایی ډګر کې د 10 یا 20 کلونو لپاره الوتل کیږي. مګر نور عوامل هم شتون لري.
- سیمه ییزه او لوی هوایي شرکتونه : د هوایي سفر په نړۍ کې، د هوایي شرکتونو ډیری ډولونه شتون لري. سیمه ییز هوایي شرکتونه، ټیټ لګښت کونکي، ملي لیږدونکي، لوی هوايي شرکتونه او د میراث هوايي شرکتونه شتون لري. په دغو کتګوریو کې د پائلټ تنخواه، او حتی آن د هغوی دننه، کیدای شي ډیری توپیر ولري. د سیمه ایز هوایي ډګر په څیر د کیپ ایئر، چې په کوچنیو الوتکو کې د سییسینا 402 او د ختیځ ساحل او د پیټرافيک څخه ATR42 د سړکونو پرواز کوي، په C-402 کې د لومړي کال افسر (FO) یوازې 11 $ ډالر ورکوي، هیریزون هوا، یو بل سیمه ایز هوایی ډګر، د FO $ 31 / ساعت لومړنی کال معاش ورکوي. د ډیلټا یا السلکا هوايي شرکتونو لوی کلیدي خدماتو ته لاړ شئ، او تاسو به د پیسو کچه په چټکۍ سره وینوئ. په Delta کې لومړی کال F $ 86 / ساعت جوړوي او په الاسکا کې د لومړي کال FO $ 56 / ساعت جوړوي.
- د کپتان لومړي ټیم: په یاد ولرئ چې FO په کیپ هوا کې چې د خپل کال 11 $ ساعت یې کوي؟ ښه، په ورته شرکت کې د لومړي کال کپتان پرتله کول، کوم چې ممکن $ 57 / ساعت جوړ کړي. او په Horizon کې، لومړی کال FO $ 31 / ساعت کوي، پداسې حال کې چې د لومړي کال CA $ 70 / ساعت ترالسه کوي.
- وخت په شرکت کې: د هوایي پیلوټ تنخواې اندازه اکثرا په شرکت کې د لوړتیا او کلنو لخوا ټاکل کیږي، نو په دې توګه به په یوه شرکت کې په خپل ربع کې یو پائلټ د دوی په دوهم کال کې په پام کې ونیسي.
- ځینې یادونه: نو اوس تاسو ممکن فکر کوئ، "دا ښه ده، مګر په واقعیا کې دوی څه واقع کوي؟" او دا هغه ځای دی چې واقعیا یې تادیه کوي (د سزا بخښنه) چې د هر هوایی ډګر لخوا وړاندیز شوي نورې ګټې په تفصیل سره پرتله کړي. مګر له پیل سره، تاسو باید په هر هوایي ډګر کې د میاشتني لږ ساعته په پام کې نیولو او همدارنګه د ډیمو او نورو ګټو په اړه غور وکړئ. یو هوایي شرکت ممکن په میاشت کې 50 ساعته تضمین شي، په داسې حال کې چې یو بل به په میاشت کې 80 ساعته تادیه تضمین کړي.
په الاسکا هوای ډګر کې یو نوی لومړی افسر چې 56 $ ډالر به په میاشت کې لږترلږه 75 ساعته پرواز کوي. په دې نرخ کې، هغه به هره میاشت 4،200 ډالر ترلاسه کړي، او په هر ډول، چې هر کال لږ تر لږه 50،000 ډالر مالیه کوي. د الاسکا ایئرلینډ یو کپتان چې د 10 کلونو لپاره کار کوي د 138 / ساعت امریکايي ډالرو لپاره جوړوي، چې په هر کال کې په مجموع کې 125،000 $ ډالرو سره برابروي.
دا باید هم یادونه وشي چې کله یو پائلټ په لومړي ځل په هوایي ډګر کې پیل شي، هغه د معمول لپاره "معمول" حالت کې وي. د استوګنې حالت یو پیلوټ ته اړتیا لري چې یا په هوایی ډګر کې یا د هوایي ډګر په یو مشخص ساحه کې وي. هغه ښايي معلومه کړي چې د سفر له مخې دمخه هغه څو ځله الوتنې کوي، یا څو ساعته وړاندې. د دې دورې په جریان کې، یو پیلوټ به توپیر ولري. همدارنګه، پیلوټانو په سفرونو کې د پیسو کمښت ترالسه کوي، او په مختلفو هوایي شرکتونو کې د ډېری نرخ بیالبیل توپیر لري او د ډېری لپاره مختلف مقررات لري.
کله چې د پیلوټ معاش او ګټو په پام کې نیولو سره، د پائلټ کیفیت د ژوند ارزښت هم مهم دی. لکه څنګه چې په هوایې کرښه کې یو ګټو، یو پیلوټ ممکن د بونس تنخوا، ورکړې وخت بند، د رخصتۍ وخت، میندو یا د میندو پریښود، او نور راز ګټې. یو پیلوټ باید په پام کې ونیول شي چې څومره شپې به له کور څخه لرې وي، څومره ساعته به کار وکړي، او آن د هوټلونو او حتی د سفر کولو په وخت کې به ورته اړتیا وي. د لیګ سیټ امتیازات هم د پام وړ دي، ځکه چې د هوایي کرښو ځینې دندې د ډیرو نورو هوایی شرکتونو امتیازات وړاندې کوي، پداسي حال کې چې نور نور دا امتیازات نه وړاندې کوي. ستاسو د کار کولو لپاره پیسو ورکولو لګښت کولی شي لګښت ولري.
د دغو ټولو دلیلونو لپاره، یو پیلوټ ښايي هر کال 25،000 ډالر یا 225،000 ډالر په کال کې راپور ورکړي. مګر په عموم کې، نوي روزل شوي، غیر تجربه شوي پیلوټان ممکن په هر کال کې د 30،000 ډالرو څخه تر $ 50،000 ډالرو پورې جوړ کړي، پداسې حال کې چې تجربه لرونکي پیلوټ په سیمه ایز هوایی ډګر کې د لومړي افسر څخه خپل په لوی هوایی ډګر کې لومړی افسر ته او وروسته په د هوایی کرښې لویه کچه به د لسو کلونو په موده کې ممکن 100،000 ډالر یا ډیره ګټه واخلي.
(سرچینه: هوایی پلینټریال)