د پائلټ غوښتنه
Pilot & Technician Outlook د راتلونکو 20 کلونو په اوږدو کې د 533،000 نوي پیلوټانو غوښتنه په ټوله نړۍ کې وړاندیز کوي.
دا اټکل کیږي چې هر کال 27،000 نوې پیلوټان اړتیا لري. د دې ډیری ډیری غوښتنې - 216،000 پیلوټان به په آسیا کې وي، او وروسته به د اروپا او شمالي امریکا سره. د نوي جټ الوتکې لوړه شمیرې سره د پیلوټ ټرانسپورت سره یو ځای او د هوایی لیږد د پیلوټ تصدیق پاڼې لپاره د اړتیا وړ ساعتونو لپاره د FAA زیاتوالي سره، بوینګ فکر کوي چې موږ پیلوټانو ته د روزنې لپاره نوې الر ته اړتیا لرو. "موږ د 36.200 ټریلیون ډالرو په ارزښت نږدې الوتکې اټکل کوو چې د حیرانتیا بازار،" د حیرانتیا مارکیټ، "شری کاربری وویل، د بوشنګ د پرواز خدماتو رییس، په اوشکوش کې د ای ای ای وی ویورینور په وینا.
کاربري وویل: "که چیرې د پائلټ کمښت شتون ولري ډیری بحثونه شتون لري." "بوینګ د غوښتنې وړاندیز کوي، او هغه څه چې موږ یې وړاندیز کوو دا دی چې دا دا چې کومه مسله نه ده، موږ باید د صنعت په توګه راشي، لکه څنګه چې د نړۍ شاوخوا حکومتونه او تنظیم کونکي او د اکاډیمیا په توګه، د ډاډ ترلاسه کولو لپاره دا دا یوه جدي مسله نه ده او موږ کولی شو دا ستونزه حل کړو. "
د الوتنې پروګرام
د بوینګ د وینا له مخې، د هوایي شرکت شرایطو په مرسته د AB انټیویو الوتنې پروګرام به د هر ډول لوړې پیلوټ پواسطه ضایع کولو کې مرسته وکړي. په یو ځانګړي AB انټیویو پروګرام کې، هوایی ډګر زده کونکي پیلوټ د روزنې څخه پیل کوي، دوی د دوی په ازمايښتي روزنې کې مشاورین کوي او پیلوټ په هغه وخت کې چې هغه یې ډول ډول ارزول شوي او تصدیق شوي دي روزنه ورکوي.
دا پروګرام په نورو هیوادونو کې ښه کار کړی، مګر د FAA د مقرراتو سره، خلک شک لري چې دا به په متحده ایالاتو کې ورته کار وکړي
د بوینګ پائلټ پرمختیایي پروګرام به د جاپان د بوینګ یو فرعي شرکت، جیپیسسن لخوا پلي شي، او د هوایي کرښې اړتیاوو او د هغې هیوادونو مقرراتو سره سم به په کار واچول شي.
دا پروګرام به ډاډ ترلاسه کړي چې زده کوونکي د ریاضی او فزیکونو کورسونه لکه د ریاضی او فزیکونو سره سم د سوداګریزو هوایي شرکتونو مشخص مهارتونو سره چې ممکن یې دوی سپانسر کوي، او همدارنګه د عملې سرچینو مدیریت او د هوایي چلند عملیاتي کړنالرو درسونه زده کړي. زده کونکي به په ټوله نړۍ کې په یو شمیر ځایونو کې د بوینګ روزنیز مرکزونه وروزل شي.
اړتیاوې
د زده کونکو پیلوټانو لپاره لازمي شرطونه چې د انټیوټیو پروګرام ته ننوځي د سکرین کولو پروسه، د انګریزۍ لوستل، لیکل او خبرې کول، د لومړي طب طب او ویزې شامل دي. زده کونکي به په خورا احتیاط ډول غوره شي ترڅو د پاکولو وړ نرخونه مخنیوی وکړي.
د بوینګ پائلټ پرمختیایي پروګرام مشر، ډیوډ ریت هم وویل، "د راتلونکو شل کلونو په بازار کې د لسګونو زرو هوايي ډګرونو لپاره دا سخته غوښتنه پوره کول، موږ نن ورځ ډیره خوشحاله یو چې د پیلوټ پراختیا پروګرام پراختیا . "
"زمونږ پروګرام د نړیوال چاپیریال لپاره ډیزاین شوی.
موږ د نړۍ په کچه د خپلو ټولو مشتریانو ملاتړ کوو. " "بوینګ د نږدې 100 کلونو لپاره الوتکې جوړوي. جیپیسسن د 1940 لسیزې راهیسې په روزنې بوخت وو. د دغو دوو برانڈونو سره یوځای کولو سره، موږ یو ځانګړی محصول وړاندې کوو او زموږ د هوایي پېرېدونکو لپاره یو ځانګړی خدمت وړاندې کوو. "
دا پروګرام به زده کونکي د "صفر څخه باندنۍ سیټ" زده کونکو ته روزنه ورکړي چې د صفر پرواز ساعتونه ولري او د کلاس روم زده کړه، د پرواز لارښوونې، د جیت پل پل او د درجه بندی روزنې یو پروګرام سره وساتي، ترڅو په الوتکه کې احتمالي استخدام پای ته ورسوي.
رائٹ ویلي چې دا پروګرام لګښت له $ 100،000 څخه تر 150،000 ډالرو پورې لګښت لري، او د بشپړولو لپاره 12 میاشتې وخت نیسي. د رائٹ په وینا "اوسط زده کونکی به له 200 څخه 250 ساعتو سره د پروګرام څخه بهر شي،" - د امریکا په متحده ایاالتو کې د هوایي کرښه د پیلوټ په توګه د کار وړ ندی.
رائٹ او کاربري د رسنیو لنډیز کې د خلکو څخه پوښتنې وپوښتل، پدې کې زده کونکي به 250 ساعتو 1500 جادویو ته ورسیږي چې FAA د ATP سند ته اړتیا لري. کاربري وویل چې دوی تمه لري چې د متحده ایاالتو زده کونکي به ورته اړتیا ولري لکه څنګه چې دوی ترسره کوي، ډیری احتمال د الوتنې روزونکي په توګه کار کوي.
AB په اروپا او آسیا کې
په اروپا او آسیا کې د ورته غیر انټیویو پروګرام معمولا په مستقیم ډول د الوتکې ډک ته لیږدول کیږي. په دې اړه امریکا لږ ځله دی او د FAA د 1500 ساعتونو ATP حکومتوالي له امله به د ننګونو سره مخ شي. مګر، د رائٹ په وینا، د پائلټ نقشه ښه ده، آن د متحده ایاالتو مارکيټ لپاره، او تمه کیږي چې هوایي شرکتونه به د پروګرام سره راشي، احتمال لري FAA هڅوي چې یو ځل بیا د اصولو بیاکتنه وکړي.
بله ننګونه مالي ده. د پرواز پرواز سره اوسنۍ ستونزه دا ده چې د $ 100،000 یا ډیرو ډالرو په ارزښت، دا ډول ښوونځي به د فارغ لوی پور تادیه او لږ عواید سره فارغ شي. د داخلي هوایي ډګر د پیلوټ کارموندنې لپاره لږ تر لږه $ 20،000 امریکايي ډالرو څخه لږ، د دې لپاره هڅول ستونزمن کار دی چې هر څوک وهڅوي چې د هوایی کرښې د پیلوټ په لور لیږد واخلي، یوازې دې ته وهڅوي چې دوی ته د 100،000 امریکايي ډالر لګښت ورکړي. که چیرې دا پروګرام هوایې تمویل شي، یا کیدای شي د کوم ډول مالي مرستې وړاندیز وکړي، نو بیا دا ارزښتناکه وي. د رائٹ په وینا، هوایي شرکت د دې پروګرام مخالف نه دی.
کاربري وايي، پداسې حال کې چې صنعت د پیلوټ د پیسو تادیه کولو لپاره په خورا ښه ځای کې نه دی. په پای کې، عرضه او تقاضا به نورماله کړي، او دا به د بورډ په اوږدو کې د تنخوا زیاتوالی وي، که څه هم متحده ایاالت په شا تګ کوي. کاربري وویل: "حقیقت دا دی چې د هغې عرضه او غوښتنه، او په متحده ایالاتو کې، موږ د اوږد مهال لپاره ډیری پیلوټان درلودل." دوی اوس د منځنۍ ختیځ او آسیا پیرودونکو ته لیږدول شوي، نو موږ دې ته اړتیا نلرو چې په دې برخه کې کار وکړو. موږ لا د مخه د معاشاتو زیاتوالي پیل کوو. "
اوس مهال لپاره، بوینګ وایي چې د پائلټ پرمختیایي پروګرام لږ ترلږه په متحده ایالتونو کې یو ځان لخوا تمويل شوی دی.
په عین وخت کې، بوینګ خپل روزنیز پروګرام ته ادامه ورکوي، د څو روزنې مرکزونه پرانیزي، په ټوله نړۍ کې د 19 روزنیز مرکزونو ته سمبالونکي او روزونکي روزل. دا شرکت په روسیه کې د نوي روزنیز مرکز پرانستلو په پروسه کې دی، د روزنې ګټو پوره کولو لپاره په لندن ګټکیک کې او سمګاپور کې سمولټران شامل کړي.