د هوایي الوتکو طیاریانو پیلوټانو ته وویل چې دوی څومره الوتنه کوي. دا یو ساده او بنسټیز الوتکه ده ، مګر دا ډیری وختونه د پیلوټانو لخوا غلط تشریح شوي - کله ناکله د جدي پایلو سره. پدې پوهیږئ چې ستاسو د الوتکې طیارې څنګه د خوندي پرواز لپاره ضروري دي. دا وسیله پخپله ساده ده، مګر دا عملیات د څو caveats سره راځي.
دا مقاله د ټیکنالوژي پلوه پرمختللي الوتکې په موندلو سره د نوي کمپیوټر شوي سیسټمونو مخالفت سره سم روایتی اندازو پورې اړه لري.
نوې altimeters د لوړ ټیک سینسر کارولو لپاره د اونیو کشفولو لپاره کاروي. اونۍ هم کولی شي د IFR تصدیق شوي GPS سیستم په سمه توګه ترلاسه کړي.
څنګه کار کوي
د هوایی طریقی طریقی طریقی د هوایی الوتنی په طول اونۍ کی د هوا فشار فشار اندازه کولو او د پری فشار فشار سره پرتله کولو سره کار کوي. د هوا فشار د هر یو زرو فوټرو لوړوالی لپاره شاوخوا یو انچ پارا کموي.
د آلې په داخل کې، مقاطع د دریو ایررود ویرونو یوه برخه ده چې مهر شوي دي مګر بیا هم توان لري چې قرارداد وغزوي او قرارداد وکړي. دا اییریرډ وافرونه د سمندر په کچه 29.92 "پارا د فشار سطحه تعقیب شوي. له بهر څخه یو بهرنی فشار فشار 29.92" Hg) لکه څنګه چې بیا بیا په لوړې کچې تجربه لري (وینډوز د دې سبب ګرځي چې د سیل شوي وفسر دننه فشار ډیر لوړ وي بهر. د لوړ فشار فشار د دې سبب ګرځي چې وففرونه فشار راوړي. کله چې ثابته فشار فشار زیاتوي یا کموي، میخانیکي اړیکې د الیسمیتر انجنی ته الره اچوي ترڅو ورته سطحه په پښو کې ښکاره کړي.
د قابلیت ظاهري بڼه توپیر لري، مګر یو عام د دری پوړ الینمیتر په نوم پیژندل کیږي. دا ډول altimeter د یو ساعت سره ورته وخت لري چې د صفر څخه تر 9 پورې او په سږو کې درې سایټونه ولري: یو لنډ، پراخ انجکشن چې د 10،000 فوټرو په زیاتوالي کې لوړوالی ښيي؛ یو لږ اوږد او پراخه انجنا د 1،000 فوټو زیاتیدلو کې لوړوالی ښيي، او تر ټولو اوږد انجاله د 100 فوټونو په لوړیدو کې د لوړوالی ښکارندوي کوي.
زړورتیاوې یوازې یو سایه لري چې یوځل د ډیلر شاوخوا شاوخوا د هرې 1000 فوټۍ په لوړوالی کې.
د نن ورځې په کارولو کې ډیری طریقی د کولسسمین کړکۍ کې شامل دي، دا یو سایټ وړ ډیل دی چې پیلوټ ته اجازه ورکوي چې د الوتنې لپاره د محلي فشار ارزښتونو ته ننوځي. د کولسمین کړکۍ کې د فشار ارزښت درج کول د غیر معیاري فشار لپاره اوچتوي او دقیقه ښودل شوي اونۍ وړاندې کوي.
د دقیقو ډولونه
اټکل شوې اونۍ : هغه طول چې په کولمسمین کړکۍ کې د فشار فشار سره سم په altimeter کې ښودل شوی.
رښتینې اونۍ : د سطحې سطحې لوړوالی (MSL)
مطلق لوړتیا: د ځمکې سطحه پورته لوړوالی (AGL)
د فشار اوچتیت : د طریقت لوړوالي کله چې د معیاري فضا هوایی ډګر 29.92 "Hg د کولسمین په کړکۍ کې ننوتل کیږي، یا د معیاري ډاټیم الوتکه پورته لوړوالی. د فشار فشار اکثرا د الوتنې پالن کولو محاسبه کې کارول کیږي.
د کثافت کچه: د غیر معیاري حرارت درجه لپاره د فشار فشار لوړوالی. کثافت اکثرا ویل کیږي چې څومره الوتکه "لکه څنګه چې" د کثافت لوړوالي له امله د الوتکې فعالیت اغیزمن کوي څومره لوړ دي.
د الټیټریټ تیري
د موقعیت غلطیت : د مستحاري بندرونو موقعیت پخپله د ځینې ټاکونکو الوتکو په دوران کې هوایي فلو ته د مینځلو مخه نیسي، د پرواز پړاونه او د باد شرایط. د جریان په بندر کې ویشل شوی هوایې د غلط غلطی الملونه په altimeter کې کیدی شي.
د لچکتیا تېروتنه : د وخت په تېرېدو سره، په altimeter کې د اییرید ویرز پراختیا او د کټګورۍ تشناب المل ګرځي. ځینې وختونه د هییسټریسس په نوم پیژندل کیږي، د وسیله په لوړې کچې کې دا بدلونونه کولی شي نا غلطۍ رامنځته کړي.
د پائلټ تېروتنه : پیلوټ باید سم سمندري ماینونه ترتیب کړي او په سمه توګه د لوبو لپاره د المینټ لپاره په مناسب ډول د کولسین کړکۍ ته ننوځي. د مناسبو طریقو د ټاکلو کې ناکامي کولی شي د سلګونو فوټو غلطی سبب شي. د 1 "HG توپیر کولی شي د 1،000 فوټو لوړوالي ویجاړ کړي.
د کثافت خرابۍ : د یوې سیمې څخه هوا ته د هوا بدلونونو کثافت، او په ځانګړي توګه د تودوخی بدلونونو سره. د طیاری ډیری غلطی چې د altimeters سره تړلې دي ډیر اوږده پروازونه دي، مګر کیدای شي په لنډو الوتنو کې واقع شي چې د تودوخی د پام وړ بدلونونو کې شامل وي.
A پیلیټ به د ځمکې پورته پورته پورته سطحه کې پاتې شي) لکه څنګه چې په altimeter کې ښودل شوي (یوازې که چیرې د حرارت درجه او فشار دواړه هم وي. د لوړ فشار ساحه څخه د ټیټ فشار فشار ته د الره بدلولو پرته به الوتکه د اټکل په پرتله کمه وي. او ځکه چې کثافت د تودوخې سره بدلون کوي، د ګرمې ساحې څخه یو ساړه سیمه ته پرته د الیسمیت نصبولو بدله پرته به الوتکه به د الوتنې په پرتله لږ ټیټ اوچت وي.
Static Port Blockage : د مستحکم بندر بندیز به د ثبات فشار په نتیجه کې د وسایلو دننه (مګر د ایریرین ویر څخه بهر) کې پاته شي، او الظواهري به په اونۍ کې په هغه ځای کې ایستل شي چې د بندیز په وخت کې ښودل شوی. ځکه چې د هوا فشار د بدلون اندازه به ونه شي، د altimeter ستنې به په نظرياتي ډول تر هغه وخته پورې حرکت ونه کړي تر څو چې بندیز ثابت نه وي.