لاندې وسايل جوړوي کوم چې په دوديزه کاکپټ کې "شپږ پوسته" په نامه يادېږي، چيرته چې درې وسايل د دريو نورو وسايلو په سر کې پاتي شوي دي.
دا شپږ لومړنۍ الوتکې د پیلوټونو لپاره د کاکپیت پرواز پرواز معلوماتو اصلي سرچینه ده او په دوو کټګوریو ویشل شوي: جامد) یا د پیټرو-جامد (وسایط او د ګرووسکوک وسایل.
سټیټ / پټوټ-سټیټیشن سامان
- د هوایي تخصیص شاخص: هوایې شوی شاخص هغه پائلټ ته په نښه کوي چې په نښه شوي هوایي شوي) یا په ځینو مواردو کې، د مچ شمېر (. هوايي الوتکه کله ناکله په سم هوايي هوا کې هم ښودل شوې، چې د الوتنې پالن کولو لپاره ارزښتناکه معلومات دي. (رښتیا هوایډایډ د هوا په اړه د الوتکې حقیقي سرعت دی او د تودوخې او د کثافت اغیزې لپاره سمه ده.
دا معمولا یوازې لږ شمیر الوتکې په وړو الوتکو کې په نښه شوې الوتکې توپیر لري.) په لنډ وخت کې، هوایډیډ شاخص د کټوت ټیوب څخه د هوایي فشار فشار سره د یو یا څو سایټ بندرونو څخه کار اخلي. د آلې دننه د ډیفراګم فشار د فرق توپیر کوي او د وسیله لیکونکي په نښه کوي.
د هوایی سپیډ شاخصونه رنګ کوډ شوی دی نو پیلوټ په آسانۍ سره د اندازو معمول عملیاتي لړۍ، د فلیپ عملیاتي لړۍ، او احتیاط رینج پیژندل کیدای شي. لږترلږه او ډیری سرعت، او همداراز نورې مهمې چټکې (د V-Speed په نوم پیژندل شوي)، هم په نښه شوي.
- Altimeter: altimeter د الوتکې عمودی لوړوالی د MSL څخه پورته پورته کوي) د معنی ساحه ( د بهر هوایي فشار لپاره سمه شوې. پیلوټ مناسب فشار ترتیب کوي) د هغه کسانو لپاره محلي ترتیب چې د 18،000 فوټ څخه ښکته الوتکې لري (او الظواهري به د ورته لوړوالی د MSL په اړه بیان کړي.
altimeter د اساسي بکسونو سره ورته کار کوي، د مهربند فشار ایرودید کیپسول دننه د فشار فشار سره مقایسه د پراخ خواوو پراختیا یا قرارداد کولو ته. کله چې الوتکه راټیټیږي یا ښکته کیږي، په ترتیب سره به د هوا فشار کم شي یا زیاتوالی ومومي. دا بهر هوا فشار په مسلسل ډول د ایریرډ کیپسول دننه فشار سره پرتله کیږي، او د اړیکو او یو پوسټر په مرسته، اونۍ د کاکپت وسیله کې ښودل کیږي.
- عمودی سرعت شاخص: عمودی سرعت د الوتکو د راټیټ یا جریان اندازه ده، معمولا په فی دقیقه کې (Fpm) په عمودی سرعت ښودونکی (VSI) کې ښودل شوی. د سطحي الوتکې په توګه، د VSI انجکشن نقشه 0 0 ته اشاره کوي.
VSI د پراخ ثابته کیپسول دننه د فشار فشار اندازه کولو او پرتله کولو سره کار کوي د کیپسول څخه بهر د متنازع فشار فشار ته. د کیپسول دننه فشار په چټکتیا سره بدلون کوي لکه څنګه چې الوتکه راټیټیږي یا ښکته کیږي، پداسې حال کې چې د کیپسول څخه بهر فشار د وروستي لیک له کبله ډیر ورو ورو بدلیږي.
د ونو او ماڼیو په جریان کې، کیپسول کمپنۍ راټولوي یا پراخوي، په ترتیب سره. د فشار توپیر اندازه کیږي او د لیکونکي سره اړیکه لري، چیرته چې دا د وسیله په مخ کې ښودل شوی. VSI ارزښت لري که معلومه شي چې هوایي الوتکه چڑل کیږي یا ښکته کیږي او د غر یا اندازه کچه. په VSI کې ښودل شوي معلوماتو کې لږ ځنډ شتون لري که الوتکه په ناڅاپه توګه مداخله شي. په ناڅاپه توګه ، شاخصونه یو څه ناڅاپي وي.
د ګیروسکوک وسایل
- د نفوذ شاخص: روڼتیا شاخص ممکن د پیلوټانو لپاره خورا مهم وسیله وي. په یوه نظر کې، یو پیلوټ کیدای شي ووایي چې آیا الوتکه په ګردي کولو، راکښته کولو، مخنیوی یا مستقیمه کچه کې راځي. دا د پیچ د چلند او بانک بدلونونو نیغ په نېغه اشاره کوي. د رویټر شاخص د یو مصنوعي افق څخه جوړ شوی چې د کوچني هوایی الوتکې لپاره پس منظر دی.
دا وسیله دا ده چې آسمان (معمولا رنګ په رنګ کې) او ځمکه (عموما خړوب)، د کوچني هوایي الوتکې سره چې مصنوعي افقی (سپینه کرښه) په سطح پرواز کې موقعیت لري. په ډیری مواردو کې، کوچنۍ هوایي الوتکه د لیدلو قضیې پورې تړلې ده، او دا د الوتکې سره حرکت کوي.
مصنوعي افقی د ګريروسکوپ له حرکت څخه حرکت کوي او پاتې د خپل ځان جوړیدونکي جریروکوپ په تړاو معطل شوی، کوم چې د "افقی" اصلي افق په حواله "موقف" لري. د ګروسککوپ ځان کولی شي د خالص پر مخ وړل یا برقی وي.
- د سرلیک شاخص: د نیویګ لپاره د لومړني وسیله، سرلیک شاخص پیلوټ ته الرښوونې معلومات چمتو کوي لکه مقناطیسي کمپاس. د سرښوونکي اشاره پخپله د شمال لټوونکي نه ده بلکه کولی شي یو سم سرلیک د مقناطیسي کمپاس سره یوځای شي. د سرښوونکي شاخص د ګرېروکوپی وسیله ده او کیدای شي د خالص یا برقی انرژي وي.
لکه څنګه چې الوتکه ښیې یا ښیې وي، د سرښود شاخص به د نوي سرلیک انځور په صفر او 359 درجو کې د کمپاس کارت کې بدل کړي. یوه کوچنۍ الوتکه د شاخص په مرکز کې موقعیت لري او هوایې الوتکې سره مخ کیږي پداسې حال کې چې جریروکوپ) او د موافقت سره تړاو (د کمپاس کارت په وسیله بدلوي. په بائیں باندی، کوچنی هوایی الوتکه ښی خوا ته ځی او پداسی حال کی چی د کمپاس کار صحیح دی. - د همغږي کونکي بدل کړئ: د بد همغږونکی بل بل ګیرروسکوپی وسیله ده چې کیدی شي یا برقی یا خالص وي. دا یو ترټولو آسانه وسیله ده، د کوچني هوایي الوتکې سره چې دا وزرونه د یو یا بل بل سره د بدل یا اندازه کولو کچه راټیټوي.
کله چې پائلټ الوتکه بدلوي، کوچني الوتکه په چټکتیا سره یو ورته رول ښیي. د وسایطو په اړه نښې نښانې شته چې د هوایي الوتکې لپاره د معیاري نرخ بدلولو لپاره حسابيږي. (د 360 درجې درجې نرخ دوه دقیقې وخت لري).
د بد همغږونکی کې هم د انکلینومیتر شامل دی، کوم چې په مایع کې یو ځنډ دی چې د الوتنې په جریان کې د پانډول په څیر غبرګون لري. دا گیند د ګړتیا او غبرګون په غبرګون کې عمل کوي او د همغږۍ یا غیر همغږیدونکې باری انځور به کوي. بیا پیلوټ کولی شي د غیر منظم بدلید سره د راډر غورځنګ په کارولو سره، د فلپ کولو یا سکیم کولو باری څخه ډډه وکړي.