VMC او IMC د هوايي چلند شرایط دي چې د پرواز په جریان کې هوایولوژیکي شرایطو تشریح کولو لپاره کارول کیږي. VMC د بصري هوایولوژیکي شرایطو لپاره ولاړ دی او IMC د ماینورولوژیکي شرایطو لپاره ولاړ دی. که څه هم دوه شرطونه اکثرا د تبادلې وړ وي (د فابریکې مسلکیانو ترمنځ) د VFR او IFR په ترتیب سره، VMC د VFR په شان ندي، او IMC د IFR په څیر ندي.
د VFR او IFR اصول
لکه څنګه چې ډیری پیلوټان پوهیږي، د الوتکې پرواز لپاره دوه مقررات شتون لري: VFR او IFR.
VFR د بصری پرواز قواعدو لپاره ولاړ دی، کوم چې د مقرراتو مقررات تشکیلوي چې تر هغې الندې یو پیلوټ هوایي شرایطو کې الوتکه چلوي په عمومی ډول دومره واضح کوي چې پیلوټ ته د لیدلو لپاره اجازه ورکوي چې الوتکه روانه وي. په ځانګړې توګه، هوا باید د VMC په اړه د وړ وړ اساسي VFR موسم څخه ښه وي، د لید ماډرولوژيکي شرایطو، لکه څنګه چې د اړونده شرایطو سره سم د هوایی چلند صالحیت لخوا په مقرراتو کې مشخص شوي. د IFR اصطالح د وسایطو د پرواز قواعد لپاره دی. په عمومي ډول خبرې کول، هوا امر کوي چې ایا پیلوټ VFR یا IFR غوره کوي که نه
FAA څنګه د VMC تعریف کوي
مخکې له دې چې موږ د VMC معنی او ارزښت حل کړو، دا د یادونې وړ ده چې په حقیقت کې د VMC دوه ډوله دي. ستاسو د اهدافو لپاره، موږ د هواییالوژیکي شرایطو په لټه کې یو او نه هوایی سپیډ چې د انجنیر په ناکامۍ پورې تړاو لري د کثیر انجن الوتنې کې. دا حالت د لوی "V" او یو کوچنی 'MC' سره ښودل شوی: Vms.
د فدرالي هوايی چلند اداره ) FAA (په وینا د VEC تعریف، د لیدلو شرایطو شرایطو شرایط دي چې د لیدلو، د بادار څخه فاصله، او د مشخص minima په پرتله مساوي حد یا غوره. ځکه چې FAA په متحده ایاالتو کې ملکي هوایي چلند د ټولو اړخونو تنظیم کولو په اړه ملي واک دی، دوی به اصولو سره غالب وي.
د VMC او VFR اصطلاحات ډیری وختونه د تبادلې وړ کارول کیږي، که څه هم VMC اصلي هوایي حالت ته اشاره کوي او VFR د هغو شرایطو په شاوخوا کې د الوتنې قواعدو ته اشاره کوي.
د بیلګې په توګه، اوسنۍ بصري هوایولوژيکي شرایط باید لږ تر لږه د بصری پرواز پرواز قواعد (VFR) لپاره څه شی وي. په هرصورت، یواځې ځکه چې الوتکه د VFR شرایطو الندې قانوني ترسره کیږي چې پدې معنا نه لري چې پیلوټ به په ټوله الوتکه کې د VMC په توګه وي، ځکه چې دا مقاله بیانوي. د بصري حوالې له لاسه ورکول) او په غیرقانوني ډول د IMC په داخل کې (کېدای شي د VFR الوتنې ساتلو پرمهال هم پیښ شي. همدارنګه، پائلټ کولی شي د IFR الوتنې پالن کولو په وخت کې په VFR شرایطو کې الوتکې وکړي، مګر برعکس ریښتیا ندي: یو پیلوټ د VFR الوتنې پالن کې د IFR شرایطو کې الوتنې نه کوي) لږترلږه په اراده توګه نه.
FAA څنګه د IMC تعریف کوي
د FAA مطابق، د IMA تعریف، د لیدیالوژيکو شرایطو څخه لیدل کیږي چې د لیدلو، د بادونو څخه فاصله، او د ماینما په پرتله چې د بصري هوایولوژیکي حالتونو لپاره ) مشخص شوی .
په حقیقت کې، د IMC هیڅ ماینورولوژیکي حالت دی چې د VMC په پرتله د لید ماینورولوژیکي شرایطو، یا د هوا وضعیت خراب ندی.
د IMC او IFR شرایط اکثرا د تبادلې وړ کارول کیږي، که څه هم IMC د هوا موسمی حالت ته اشاره کوي او IFR د هغو شرایطو سره سم د دې شرایطو په شاوخوا کې د الوتنې قواعدو ته اشاره کوي.
د آی.پی.سی ټول الوتنې باید د وسایطو ارزول شوي پیلوټ او د IFR د پرواز پلان الندې ترسره شي.