کله چې یو د متحده ایاالتو بحري) USN ( هوایي لاریون ټیم ته فکر کوي، څه فکر کوي بل څه د نیل فرشتان دي - چې د 1946 راهیسې د هوایي لاریونونو سکډډینډ دی، دوی دویم زاړه رسمي رسمي اکربایټ ټیم په ورته نوم کې جوړوي. نړۍ، او په متحده ایالاتو کې تر ټولو زوړ. Blue Angels د متحده ایاالتو سمندري قول اردو هوايي چلند استازیتوب کوي.
آسماني فرشتونه
د نړېوالې جګړې په پایله کې بلو نیلي فرګونه جوړ شوي وو.
ټیم د Grumman F6F-5 Hellcats په جوړیدو کې د دریمې الوتنې پیل پیل کړ، په لنډ وخت کې وروسته د F8F-1 بیټاکټ ته وده ورکړه. د فعالیت ورځنی وروسته به د مظاهره کولو معمول د 4، او 5 الوتکې شاملولو ته وده ورکړي.
- په 1949 کې، ټیم د ګوممن F9F-2 پینټریټ په بڼه جټیو ته وده ورکړه. د نندارې ساحې ته د پرسونل او تجهیزاتو د لیږد لپاره، دوی د Douglas R4D Sky Sky سره هم السته راوړي.
- په 1950 کې، د بلوج فرګز ټیم په لنډ مهال کې د کوریا د جګړې له امله مات شو، مګر د 1951 کال د اکتوبر په میاشت کې راستانه شو او د ګوممن F9F-5 پینټا ته وده ورکړه او د Curtiss R5C کمانډو لپاره د R4D اسکائی سوداګری یې هم تجارت کړ. د 1954 زیږدیز کال په پای کې، بلیو فرښتو خپل د بحري قول اردو پیلوټ ترلاسه کړ، او همداشان د ګرممن F9F-8 کوگر ته لیږدول .
- په 1956 کې، بلیو فرښتو د الوتنې ښودلو ته شپږم الوتکې واړوله او خپل ټیم یې د متحده ایاالتو څخه بهر د ټورنټو، کاناډا په نړیوال هوایي نندارتون کې ورکړ. همدارنگه، دوی د ROGC کمانډو لوجستیک الوتکې څخه د Douglas R5D Skymaster ته پرمختللي.
- په 1957 کې، ټیم ګراممن F11F-1 بایر ته لیږدول شو (لومړی لنډ لنډ الوتنې، او وروسته اوږد مهاله نسخه).
- په 1968 کې دغه ټیم د R-D سکیمستر ټرانسپورټ الوتکې کې د C-121J ناشونې لپاره سوداګریزه کړ.
- په 1969 م کال کې، بلیو فرښتو په 1969 کې McDonnell Douglas F-4J Phantom II ته وده ورکړه، او همدارنګه د C-121 Super Constellation ته وده ورکول. (د اړخ یادونه: F-4 یوازینۍ الوتکه وه چې د بلوز انډالز او د هوایي ځواک تندډرډز لخوا الوتکه کیده - که څه هم تورډبډس د F-4E کارول)
- په 1970 کې، لوجیستیک الوتکه د ماریټ سمندري ځواکونو-130F هیروسکس ته لیږدول شوی، چې د سمندری سمندري ځواک لخوا اداره کیده.
- په 1974 کې بلیو فرښتو د Douglas A-4F Skyhawk II ته ماتې ورکړه او د بحري الوتکې د ښودلو سکواډان کې بیا ځای پر ځای شوه.
- په 1975 کې، KC-130 د لومړي ځل لپاره د جټ اسټیسټ لیټ آف) JATO (ښکارندوی و.
- په 1986 کې، بلیو فرښتو خپل اوسني الوتکې - مکډنال Douglas F / A-18 Hornet ته لیږدول.
- له 1992 راهیسې، بلیو فرشتان د "فاط البرټ" نوم په نوم دوه C-130 مالتړ / لوژستيکي الوتکې لري. فاط البرټ زه TC-130G و او فاط البرټ II د C-130T دی. په ځینو هوايي هوایي نندارې کې چې د ټیم ځانګړتیاوې لري، فاط البرټ برخه اخلي، د الوتکو فعالیت کوي او د لنډو ټکو لپاره یې وړتیا ښودلې) دا هم د خپل راکټ-مرسته شوي لیفاف وړتیا (RATO) وړتیاوې ښکاروي، مګر د راکټونو د کموالی له امله دا عمل راټیټ شو په 2009 کې).
- او، د 2014 په جولای کې، لومړۍ ښځینه پیلوټ د نیل فرشتین سره یوځاى شول.
په اوس وخت کې، د نیل فرشتین څرګندونې روانې د الوتکې تقویه "هیرډ" (Blue Blue Angels 1 through 4) او شخړې سولوس (Blue Angels 5 او 6) کې شاملې دي. په هرصورت، په مجموع کې 10 جالونه شتون لري - دوه F / A-18 یو ماډل، پنځه F / A-18 C ماډلونه) دا یو واحد سیټ الوتکه (، یو F / A-18 B او دوه F / A-18 D ماډلونه (دوه څوکۍ الوتکې).
عموما، شپږ جټ الوتکې د مظاهرې الوتنې په ترڅ کې کارول کیږي د واحد څوکۍ نسخه دي، او پاتې نور - د پوړونو په څیر، په داسې حال کې چې یو مهم الوتکه ناشونی ده او د شو پیل څخه وړاندې ترمیم نشي کولی.
د مساوات په مینځ کې، 126 بحري او سمندري قول اردو کارکوونکي د نیل فرشتین لپاره - 16 افسران، 110 ثبت شوي دي. د نیل انجیلز ټیم سره درې نور الوتکې شتون لري: د شمالي امریکا SNJ Texan، چې د 1946 په موسم کې په لاریونونو کې د جاپاني A6M ژرو الوتکه سمبالولو لپاره کارول کیده. د لاکد T-33 د سپوږمکۍ ستوري چې د 1950 او 1990 کلونو په لومړیو کې یې د ټیم لپاره د وی VIP ټرانسپورټ الوتکې په توګه کارول کیده.
د F7U کڅوړه وټاکه. ټیم د 1952 میلادي کال په وروستیو کې دوه F7U ترلاسه کړی و او دوی د 1953 کال په جریان کې د یوې خوا لاریون په توګه ودرول شول.
په هرصورت، F7U د Blue Blue منظم جوړښتونو برخه نه وه) پدې وخت کې ټیم د F9F پینټا کارول (. پیلوټانو او ځمکنیو الوتکو الوتکې وموندله چې غیرمعمولي او پالنونه یې کاروي ځکه چې د ټیم لومړنۍ الوتکه فسخه شوې.
مګر نیلیو فرشتونه د هوايي هوایي ډګر یوازینۍ ټیم نه وي چې بحري یې درلودې ... یوازې د لومړي ځل لپاره د هوایي توقیف شوي ټیم ټیم. که څه هم زه ډاډمن یم چې هلته ډیر وو، پخوانیو هوايي لارو ټیمونه پدې کې شامل دي:
درې سمندر سمندرونه
درې بحیرې هاکس - لومړی د جنوري په 28 کې ترسره کول، دا ټیم په سان فرانسسکو کې درې بوینګ F2B-1 او F2B-2 جنګیالي درلودل. د دوی د پام وړ خطرناک فعالیت له امله، خلکو ورته "ځان وژونکي تری" ویل.
لوړ هټس، درې ګلانټ سلایان، او درې الوتنې
لوړ هټزونه چې د 1920 لسیزې په وروستیو کې جوړ شوي او په لویدیز ساحل کې ډیری کار کوي، دا ټیم د CV-3 USS Saratoga پر بنسټ د VF-1B سکویډن څخه درې بوینګ F2B-1 جنګیالیو ته ځي. لوړ هټس د 1930 په پیل کې ویجاړ شو. په 1929 کې درې ګلانټان ډله جوړه شوه، دې ټیم په Cortiss F6C-4 جنګیالیو کارولو پیل وکړ، په 1930 کې په بوینګ F4B-1 الوتکو کې لیږد شو، او په 1931 کې بیا د بوینګ F2B-1 جنګیالیو الوتنې وکړې. دا ټیم یادونه کوي چې د دویمې نړیوالې جګړې څخه وړاندې د هوايي فعالیت وروستۍ ډله وه. درې فلایشي مچھلی چې په 1930 کې جوړ شوی و، او ډیری یې په ختیځ ساحل کې ترسره کول، دا ټیم د Curtiss F6C-4 الوتکه واخیسته. دا ټیم د 1931 کال په لومړیو کې ویجاړ شو.
خړ فرشتونه
خوري فرشتونه - د بحري هوایي ډیزاین دغه ټیم په 1948 کې د مکډونیل FH-1 پرانستل الوتل شوی و. خوري فرشتونه د متحده ایاالتو هوايي هوایی ډلی ټیم الوتکې الوتکې الوتکې په توګه یادونه کیږي.
د سمندری فټیم (اکا فیلیڈنگ لیدنیککس)
همدارنګه د "پرواز چمټیکیککس" په نوم یادیږی، دا ټیم د گرین انجیلونو لپاره جانشین و. په 1949 کې جوړ شوی، د سمندري هوایي کارمندانو ټیم McDonell FH-1 پرانټ الوتکه کړ. دا سکډډن د چیری پټو کې د VMF-122 اسکواډروین څخه جوړ شوی و، لومړی د VMF-122 رنگ معیاري پرواز کول، او وروسته) سپتمبر 1949 (د ټول سمندر سمیټ سره د سایټ ټیم سره د نوي پینټ سیسټم پرواز کول. په 1950 کې، دا ټیم د McDonell F2H-1 Banshee ته لیږدول شوی . کله چې د کوریا جګړې له مینځه وړل د سمندري فلمونو له مینځه وړل و.
د الینو فرشتن
د کوریا د جګړې پای ته رسیدلو وروسته، دا ټیم د Douglas A-4D اسکواهد الوتکه واخیستله. د لنډ لنډ ژوند ټیم، د الینو انجیلونه یوازې د هوايي هوایي لاریونونو وروسته ویجاړ شول. دا ټیم د الوتکې د الوتکې څخه د پیل کولو له الرې خپل معمول پرانیزي د ایربیک د لاریون یو ټیم دی چې توپیر لري.
د هوا بیرون
د 1958 م کال په منځ کې جوړ شوی، د دې ټیم اصلي دنده د بحري هوايي ریزرو ځواکونو استازیتوب وه. کله چې لومړی تاسیس شو، هوایی بیرون ګرمان F9F-6 کوگر ته پرواز وکړ، او د ټیم د موجودیت له الرې، دا د امریکا امریکایی FJ-4B تیری ته انتقال شو) په 1962 کې تصویب شوی نوی ډیزاین سیسټم کې، FJ-4B AF-1E )، او وروسته د Douglas A-4B Skyhawk (او A-4L ماډل). دا د 1968 میلادي کال تر پایه پورې نه وه چې ټیم د الوتکې د ښودلو ټيم په توګه رسمي حیثیت ترلاسه کړ.
یو له روټینونو څخه چې هوایي بارونونه یې په نښه کړل د دوی په عامه کړنو کې د هوایی کولو لپاره هوا وه. په ټیم کې ټول پیلوټان پخوانی بحري پیلوټان) په زیرمه کې پیلوټونه (، او لکه څنګه چې ټول ملکي وګړي وو - د ټیم مقصیر ته هڅول: "د ښاریانو دوه اړخیز". د ټیم د والدین سکډډر (VA-209) له امله - ویجاړ شوي - د هوا بیرونز پریښودل پرته له الوتکې او ملاتړ پرته - د 1971 په پای کې، دا بیلابیل هوایی ټیم هم مات شو.