د هوايي ځواک لست شوي دندې
هر پسرلی، (د مارچ یا اپریل په شاوخوا کې، هوايی ځواک ټول خپل لست شوي او کارکونکي افسر دندې څیړي او د "سختې درجې" وړاندې کوي.
کشف، لکه څنګه چې دلته تعریف شوي، په پراخه توګه د دریو مهمو عواملونو لخوا کارول کیږي: ځواکمن، مینځل، او ګمارنې. د هر چا د ډرایور چلوونکي توپیر لري، مګر، په لنډ وخت کې، کله چې د مسلکی ډګر ساحه "ټینګار" وي نو پدې مانا چې د کار په ساحه کې کافی خلک شتون نلري چې مناسب ماموریت ترسره کړي.
"فشار" د هوايي ځواک مشرتابه د یوې موخې، واحد واحد سره چمتو کوي ترڅو د AFSCs) دندې (ترمنځ د نسبي "درد" (فشار) مشخص کړي. پایلې د ستونزو ښودونکي په حیث خدمت کوي، نه د ستونزو مطلق بیان. دا فارمول د پیل شوي نقطي وړاندیز کوي چې غیرمعمومیتونه غوره کړي. دا د هوايي ځواکونو مشرتابه ته پرمختګ اندازه کولو ته هم اجازه ورکوي.
- - د 1.0 د فشار کچه پدې مانا ده چې دلته نشته (د ځای پرځای کولو یا د کور سټیشن) کمښت
- - د فشار کچه د 1.0 څخه ډیره معنی لري چې کمښت شتون لري. کمښت د ټاکل شوي پرسونل فیصده (د بیلګې په توګه، 1.2 د یوې ټینګ درجې درجه ده، چې هر کس په کور سټیشن کې د 1.2 کسانو کار کوي)
- - د 1.0 څخه کم فشار د کچې معنی دا ده چې یو اضافي اضافه ده. اضافي لګښت د ټاکل شویو پرسونل فیصده ښودل کیږي (د مثال په توګه، 0.8 د معتبر کچې درجه، د هر سړي په کور کې، په اوسط ډول، د 8 کسانو کار کوي.
هوايي ځواک د هلو ځلو لپاره د "فشار فشار" د هر AFSC (کار) لپاره هڅه کوي.
دې ته اړتیا ده چې یوازې د دې لپاره چې یو دنده وګڼل شي "ټينګار"، دا د دې معنی نلري چې دندې د نوو جلبینو لپاره پرانستې لري. د AFSC ممکن په لومړي سر کې په لومړي ربع کې مناسب ځای ولري، مګر د غیر مسؤل شوي افسر) NCO (په لیکو کې د کموالي له امله "زورزیاتي" ګڼل کیږي.
په دې پيښه کې، هوايي ځواک به د NCO د بيا رغونې د پروګرام له لارې د کمښت هڅه وکړي.
حتی که "فشار" رامنځ ته شي (یا لږ تر لږه سبب شوی) د لومړي ځل لپاره (د نوي استخدام) صفونو کې د پرسونل کمښت له مخې، د روزنې روزنیز څوکۍ لوبې ته راځي. د هوايي ځواک تخنیکي ښوونځي کولی شي په هر وخت کې د ډیری شمیر زده کوونکو روزنه وکړي، او ټول وړاندیز شوی "روزنیز سلایټونه" کیدی شي مخکې له دې چې د ځنډیدونکي لیست کولو پروګرام) DEP (کې وي ، یا د روزنې په انتظار کې وي، سلاټ
د روزنیز سلایډونو شمیر زیاتول عموما د عملي کولو وړ ندی. د زیاتو سلایو زیاتول پدې مانا لري چې نورې سرچینې زیاتوي. نور ښوونکي باید اضافه شي (پدې توګه باید د "ساحې" تجربه شوي NCOs لیرې شي)، د لمرې ساحې ته باید اضافي مرستې، اضافي ملاتړ پرسونل) مالي، ادارې، پرسونل، او نور (اړتیا وي، دا پروسه نده ارزانه، او نه دا چټکه ده.
| AFSC | د کارګر ډګر | فشار |
1a8 | هوایي کرسټولوژیک ژبوست | 2.15 |
1t2 | Pararescue | 1.58 |
2t1 | د موټر چلولو عملیات | 1.46 |
7s0 | ځانګړي تحقیقات | 1.37 |
3p0 | امنیتي ځواکونه | 1.36 |
1n1 | د انځور شننه | 1.34 |
1t0 | د سرې عملیات | 1.26 |
3m0 | خدمتونه | 1.26 |
1c2 | جنګي کنټرول | 1.25 |
1n0 | د استخباراتو غوښتنلیکونه | 1.24 |
3s2 | ښوونه او روزنه | 1.24 |
2 ګڼه | لوژستيکي پلانونه | 1.23 |
1s0 | خونديتوب | 1.23 |
2e2 | کامیټ، شبکه، تغیرات او کرټې سیسټمونه | 1.21 |
1c1 | د هوا ټرافيک کنټرول | 1.20 |
5j0 | پارګلګل | 1.20 |
6c0 | قرارداد کول | 1.20 |
1w0 | هوا | 1.19 |
1n5 | برښنایی لاسلیکونه د استخباراتي توقیف ځای | 1.19 |
3u0 | ځواکمن | 1.18 |
1n4 | د شبکې استخباراتي شننه | 1.18 |
3v0 | د لید لیدنه | 1.17 |
3e8 | د چاودیدونکو توکو د ویجاړولو ماین پاکول | 1.17 |
3n0 | عامه چارو | 1.15 |
3e5 | انجنیری | 1.14 |
3e9 | چمتو والی | 1.12 |
2a7 | د هوايي الوتکې میتالس ټیکنالوژي | 1.12 |
2w0 | د منونې سیسټمونه | 1.12 |
2t0 | د ټرافيکي مدیریت | 1.11 |
3c3 | د کم - کمپ سیس پلان او تطبیق | 1.11 |
3s0 | کارمند | 1.11 |
3s1 | پوځي برابر فرصت | 1.11 |
2e6 | د مخابراتو کیبل او انټینا سیسټمونه | 1.10 |
1a5 | د هوایی مشن سیسټمونه | 1.10 |
2f0 | سونګ | 1.10 |
1a2 | لوډ ماسټر | 1.08 |
5r0 | چاپلین اسسٽنټ | 1.08 |
1a3 | د هوایی مخابراتو او برښنا سیسټمونه | 1.07 |
1c4 | د تاکتیکي هوايي قوماندې او کنټرول | 1.07 |
2t2 | هوایی ترانسپورت | 1.07 |
1a1 | د الوتنې انجنیر | 1.07 |
3e7 | د اور وژنه | 1.06 |
1a6 | د الوتنې خدمه | 1.06 |
3a0 | د معلوماتو اداره | 1.06 |
1c0 | د هوايي ډګر مدیریت | 1.06 |
1a7 | هوایی ګننر | 1.06 |
3n2 | پریمیر بانډ | 1.02 |
2e1 | سایټ، ویډ بډ، او ټیلیفیمري سیسټمونه | 1.02 |
2s0 | د تجهیزاتو مدیریت / سیسټم شنونکي | 1.02 |
3n1 | سیمه ییزه بند | 1.01 |
2a3 | د ایونیزکس سیسټمونه (متوسط MWS) او ټیکټ A / C MX | 1.01 |
2a6 | د هوایی ډګر پروپولین | 1.00 |
3e1 | کول، وینټیلیشن، AC، او ریفریجریشن | 0.99 |
1a4 | د هوایي حملې مدیریت | 0.98 |
1t1 | د هوایي ډګر ژوند مالتړ | 0.98 |
1n2 | د کامیف لاسلیکونه د استخباراتو تولید | 0.97 |
2t3 | د موټر ساتنه | 0.97 |
2r0 | د ترمیم مدیریت شنونکی | 0.96 |
2a5 | هوایی ځواک او هیلی کاپټر MX او انټرنېټ ایونیوکس سیس | 0.96 |
3e4 | د کارونې سیسټمونه، او نور | 0.95 |
3e0 | بریښنا | 0.95 |
3e2 | د پایښت او ساختماني وسایلو | 0.94 |
2w1 | د الوتکې د وسلو د سیسټمونه | 0.94 |
3c0 | د مخابراتو او کمپیوټر سیسټمونه | 0.94 |
2r1 | د ساتنی تولید | 0.93 |
3c1 | د راډیو اړیکو سیسټم او برقی مقناطیسی سپیکٹرم MGT | 0.92 |
2w2 | اټومي وسلې | 0.91 |
1a0 | د الوتنې بیا رغاونې | 0.91 |
1c3 | د پوسټ پوسټ | 0.91 |
3e3 | ساختماني | 0.91 |
1c6 | د سپیس سیسټم عملیات | 0.90 |
2m0 | د میزائل او سپیس سیسټمونه / اسانتیاوې | 0.90 |
1n3 | کریټولوژیک ژونپوه | 0.87 |
6 | مالي مدیریت او کنټرولر | 0.86 |
2p0 | دقیق اندازه د تجهیزاتو لابراتواري | 0.86 |
1c5 | د هوا سپیس کنټرول او د خبرداري سیسټمونه | 0.85 |
3h0 | تاریخیان | 0.84 |
2a0 | د ایونیوکسکس ټسټ سټیشن او اجزاء | 0.82 |
2a1 | ايونونيکس | 0.81 |
2e0 | د ځمکې رادار سیسټمونه | 0.77 |
3c2 | د مخابراتو او کمپیوټر سیسټم کنټرول | 0.77 |
1n6 | د بریښنايي سیسټم امنیت ارزونه | 0.74 |
3e6 | د عملیاتو مدیریت | 0.65 |