د D الوتکې کلاس هغه ځای دی چې هوایي ډګرونه یې لري چې د عملیاتي هوایي ترافیک کنترول برج لري، مګر د رادار خدماتو نلري) یا لږترلږه د هوایی ډګر رادار نلري (. د ډیزاین هوايي ډګر شاوخوا هوایی ډګر یوازې د D هوايي ډګر په توګه طبقه بندي کیږي کله چې د هوا ټرانسپورټ کنترول برج په عملیات کې وي.
کله چې د هوایی ډګر ټرانسپورټ کنترول بریښنا په عملیات کې نه وي، هوایي ډګر د ډیزاین هوايي ډګر څخه د کلاس E هوایی ډګر ته یا د E & Class G هوایی ډګر هوایی ډګر سره تړاو لري.
د کلاس ډي هوايي ډګر کې د کنترول برج د لید د پرواز د قواعدو (VFR) او د اوبو د پرواز قواعد (IFR) ترافيک لپاره د ترافیکي جریان چمتو کوي او کولی شي د ورکشاپونو لپاره د VFR ټیکنالوژي چمتو کړي.
د کلاس ډي الوتکې تعریف کول څنګه
لاندې د فکتورونو ډیزاین کولو په وخت کې باید په پام کې ونیول شي.
- ابعادونه: د D D ډګرونه کیدای شي د وسیلو د طریقې پروسیجرونه چې په هوایی ډګر کې شتون ولري مناسب وټاکل شي، پدې معنی چې د یو د D ډګر ډګر ممکن له بل څخه توپیر ولري. په لفظي ډول، اړخونه په انټرنیټ تګالرې کړنالرې په ځانګړي هوایي ډګر کې تکیه کوي. دا د یادونې وړ ده چې د هوایي ډګرونو ته د رسیدو لپاره د راتګ او رخصتۍ لپاره توسیعونه شتون لري. عموما، د D D کلاسیک هوايي ډګر د هوایی ډګر د ټاکل شوې MSL اونۍ پورې د سطحې پورې غزیدلی، عموما د ځمکې کچه (AGL) شاوخوا 2500 فوټ.
- د ننوتلو اړتیاوې: د D هوايي ډګر کې ننوتلو لپاره، پیلوټ باید د کنټرول برج سره اړیکه ونیسي او د هوایی ډګر د ننوتلو دمخه باید د رادیو اړیکو دوه ډوله اړیکه ټینګه کړي. د تلیفون په جریان کې، تاسو باید د هوا ټرافيک کنترول (ATC) ستاسو د موقف، اونۍ، اوسنی انتقالي کوډ کوډ، او ستاسو منزل / ارادې چمتو کړئ. تاسو به پوهیږئ چې تاسو دوه ټلیفوني اړیکي تاسیس کړي کله چې تاسو بیرته راګرځیږئ چې ستاسو د غوښتنې غوښتنې) د لمړۍ شمیر (شامل دي. که تاسو خپل شمیر نه اورئ نو تاسو هوایی ډګر ته ورننوتل نشئ. که چیرې کنټرولر بوخت وي نو دوی کولی شي تاسو د دې لپاره چې د D هوايي ډګر څخه پاتې شي تر هغه چې دوی چمتو وي.
- د سرعت محدودیتونه: په هر هوایي ډګر کې، الوتکه د سمندر قطع (MSL) مانا لري چې الوتکه 250 قطعې نه وي نشي کولی. په هرصورت، کله چې تاسو د لومړني طب د هوايي ډګر 4 سمندري میلونه) NM (او یا د AGL څخه تر یا 2500 فوټرو پورې یاست، نو تاسو نشی کولی د 200 قطرو څخه ډډه وکړي.
- د موسم اقلیم: درجه درجه د لږترلږه هوا اړتیاوې شته چې تاسو کولی شئ د نورو الوتکو لیدل او مخنیوی وکړئ. ځکه چې د ټول ډیزاین کنټرول بریښنا نلري د راد سکپونه لري، ATC غواړي چې تاسو د بادونو څخه ډیره لرې پاتې شئ ترڅو تاسو د نورو الوتکو څخه لیدنه وکړو، په ځانګړي توګه الوتکې په چټکتیا سره پرواز کول. د D هوايي ډګر لپاره د VFR موسم کموالی یادولو یوه اسانه لاره ده "3 Cessna 152s" عبارت ده. هرې فاصله د فاصلې لپاره د کلمې حرفونه (لکه 3، د دری سټیلیکي میلې لپاره؛ 1 د بادونو څخه تر 1،000 فوټو پورې ولاړ دی؛ 5 د بادونو څخه تر 500 فوټو پورې ولاړ دی، او 2 د افقی بادونو څخه 2،000 فوټی لري.
- د VFR لیدلوری او د کلا پاکولو اړتیاوې: د D هوايي ډګر ته ځي د پیلوټونو لږترلږه د دری میتود میل لید لیدل کیږي. برسېره پردې، پیلوټان باید د بادل څخه لږترلږه 500 فوټی، د بادونو څخه زر متره پورته او پاتې وي د کلاس هوایی ډګر کې، پداسې حال کې چې د افقی بادونو څخه 2،000 فوټی لیري وي.
- د چارټ انډول: د D الوتکه د ویښ سیکشنالي چارټ په بڼه د ډوری شوی نیلې کرښې په توګه ښودل شوی. تاسو ممکن دا معلومه کړئ چې هوایی ډګر د IFR ټرانسپورټ لپاره د رسیدلو او لیږد الرې ته غزوي.
نور هوایی ډګر طبقه بندي
د کنټرول هوایي ډګر نورې نور ډولونه (او د هغوی تعریف شوي ابعادونه) دننه کې د ATC خدمت چمتو کیږي. په نورو ډلبندیو کې کلاس A، B، C، E، او G شامل دي.
- د A الوتکې A هوایي ډګر: د کلاس هوايي ډګر عموما د سطحې هوایی ډګر څخه تر 18،000 فوټرو پورې MSL پورې او د الوتنې د کچې) FL (600 په شمول، هوایي ډګر د 48 مسایلو ریاستونو او الاسکا ساحل څخه 12 NM په ساحو کې اوبه تیریږي.
- د کلاس بی هوايي ډګر: د کلاس بی هوايي ډګر عموما له سطحه 10،000 څخه د فوټبال MSSM په هوایی ډګرونو کې د هوایې ډګر یا د مسافر وړتیا په شرایطو کې شاوخوا ګرځي.
- د C سی هوايي ډګر: د کلاس سی هوایی ډګر د هوایی ډګر هوایي ډګر دی چې د هوایی ډګر لوړولو څخه پورته (د MSL بڼه شوی) د هغو هوايی ډګرونو په شاوخوا کې چې د عملیاتی کنټرول برج لري، د ریډر د کنټرول لخوا خدمت کیږي، او د IFR عملیات یو مشخص شمیر لري یا د مسافر وړتیا وړتیا.
- د کلاس E هوایي ډګر: د کلاس ای هوایي ډګر کنترول هوايي ډګر دی چې د A، B، C، یا D هوایي ډګر په توګه نه طبقه بندي شوي. په متحده ایاالتو باندې د الوتکې ډیره برخه د کلاس ای هوایي ډګر په توګه نومول کیږي. په عموما، د کلاس E هوایي ډګر تکمیل شوی، مګر د 18،000 فوټرو MSL (د A هوایي ډګر کم ټیټ حد) شامل نه دی. ټول هوایي ډګر د FL 600 د کلاس ای هوايي ډګر دی.
- د کلاس G هوايي ډګر: د کلاس G هوايي ډګر کنټرول هوایی ډګر دی او د هوایي ډګر برخه ده چې د A A، B، C، D، یا E. په حیث ندی ټاکل شوی دا هوایي ډګر د سطحی کلاس ای ای هوايي ډګر ته غزیدلی. . که څه هم ATC هیڅ هوا یا مسوولیت نلري ترڅو د هوا ترافیک کنترول کړي، تاسو باید په یاد ولرئ چې هلته د VFR کموالی شتون لري چې د Class G هوایي ډګر ته درخواست کوي.