د درې چلوونکي برتانوي لنډ تاریخ.
د څو کلونو راهیسې، ډیری لوی چالونکي بریتانويان) Avis، Pepsi، VW، Dockers، Virgin V Atlantic (د لوی برتانوي مشران) هارتز، کوک، فورډ، هاګګار، برتانوي هوایي ډګرونو (په اړه اخیستي دي او دوی ټول ډیر بریالي شوي، له دې سره بریالي شوي ستراتیژي.
د دوی بریالیتوب علت روښانه دی. حتی که چیرې د چیلنج برنامه د پیسو یا واک نلري چې د اوږدې مودې لپاره د مبارزې په کمپاین کې سر ته ځي، دا د جګړې پیل کولو توان لري.
او کله چې لوی برانچ ننګونې ومني، ستراتیژي، لوی وخت ورکوي.
د چیلنج پلورونکي بیلګه # 1 - Avis په هارتز کې لیږد کوي
د شپیتو بجو په سهار، کله چې تاسو یوه موټر کرایه کول غواړئ تاسو هارتز ته لاړ. دا روښانه انتخاب و. د دوی اصلي سیالیو، آیوس، ډیر لیرې کړ.
په هغه وخت کې، رابرټ سی ټاونسینډ د Avis ولسمشر و. د دوی اعلاناتي اداره یوه داسې هټۍ وه چې د سمارټ اعلاناتو او ستراتیژیکو فکرونو د تعقیب ریکارډ سره یې د لاسته راوړلو حرکت درلود - دویل ډین برنباچ.
د ادارې او د هغې تخليقي څانګې سره د یوې غونډې په ترڅ کې، Townsend د Avis کاروبار په اړه خوند و. هغه له مختلفو پوښتنو څخه وپوښتل چې ډیری ادارې به وپوښتل شي: "ایا تاسو ښه موټر لري، یا ډیر ځایونه، یا ارزانه نرخونه؟" ځواب د ټولو دریو لپاره نه و، له هرڅه وروسته، هارتز په ساحه کې واکمن و. مګر بیا ټونسډډ وویل، "مګر موږ هڅه کوو چې سخت وي."
DDB په دې باندې کود وکړ او د تولید شوي ترټولو پیاوړي الوتکې کمپاینونو څخه یې رامنځته شو.
اشتهار "Avis یواځې نمبر 2 دی؛ موږ هڅه کوو سخته" (کوم چې د ټیلفون کرښه شوه) بریالیتوب، صادق او د جنګ روح درلود. که امریکا یو له بل سره مینه لري، دا خورا سخت کار دی. دا د هارټز تصویر هم د دې بې پروایی، کارپوه او اویس په څیر انځور کړی دی لکه زړورتیا، ډیک ډیوډ ډیوډ د ورو ورو، ګڼې ګوڼې ګوټ ګوټ څخه اخلي.
کار یې وکړ. دا واقعا کار وکړ. په 1962 کې، آیسس ګټه نه درلوده او یوازې د بازار برخه 11٪ درلوده. د اعلان کولو کمپاین یو کال وروسته، آیسس ګټور و. په 1966 کال کې، آیسس 35٪ بازار درلود.
دا د یادونې وړ ده چې بل برنباچ، د اعلاناتو عصري بڼه ټینګار کوي چې ویس ادعاګانې ته ژمن دي. مخکې له دې چې اعلانات پټ شي، هغه غوښتنه وکړه چې دوی خپل خدمتونه او محصولات لوړ کړي، او وايي چې "دا تل یوه غلطي ده چې د خراب محصول لپاره ښه اعلانونه ترسره کړي." دوی د هغه مشورې تعقیب کړه.
د چیلبرینګ برانډ بیلګه # 2 - د پیپسي چیلنج د کوک غلا کوي
ښایي د تیرې پیړۍ تر ټولو مشهور جغرافیه جګړه د پیپسي په وړاندې کوک وي، د "کولا وار" په نوم هم پیژندل کیږي. دا لا تراوسه هم روانه ده، او نه به هم د دوی ساتونکي پریږدي. دوی نشي کولی توان ولري. مګر دا تل د جنجالونو جنګ نه و.
کوکا کولا بازار ته 12 کاله وړاندې د پیپسي درملنه وکړه کله چې د نشه یي توکو خاوند) او مورفین روږدي (جان Pemberton په 1886 کې خپل کوکاین انفیکټ پیل کړ. په هغه وخت کې، دا درمل و او د مورفین روږدي لپاره د درملنې درمل، ډیسپپسیا) د پیپسي کنټرول ) او سر دردونه.
په 1898 کې، Pepsi د کالب برماهم لخوا پیل شو، که څه هم دا په اصل کې د بریډ ډوډۍ و. نوم په 1903 کې د پیپسی کولا ته بدل شو، مګر په هغه وخت کې کوکا کولا د بازار خورا لوی الس درلود، په هر کال کې د یو ملیون ګیلون پلورل.
په 1915 م کې، کوک مشهور مشهور کڅوړی پیل شو، د برتانیا واکمنۍ نور هم رامینځ ته کول. د 1945 م کال کې، کوک د مارکيټ 60٪ برخه لري. خو پپسي په دې شمېره کې د خوړلو پیل وکړ.
په 1975 کې، د پیپسي چیلنج سره راغی. پیپسی د چیلبرین برانډ نظر عمومي خلکو ته ورساوه. د ړندو مزی آزموینې د اعلانونو په توګه تلویزیون شوي، خلک د دوه کالیو باندی تمرکز کوي او پریکړه کوي چې دوی څه ښه خوښوي. پیپسی کوک د دیوال لپاره یو شرمنده زیان وباله. دا، د ټیټ پلورونکي پلورنځیو سره (د مارکیټ ونډه یوازې په 1983 کې 23٪ وه) د شرکت په تاریخ کې ترټولو لوی تیري سبب شوه. په 1985 کې، نوی کوک په لاره واچول شو. داسې ویل کیږي چې په دې ورځ، هرڅوک د پیپسي په ورځ ورکړې. دوی د کولا جنګ ګټلی و. کوک په میلیونونو ډالر یو نوی ذائق جوړ کړ چې د پیپس ذائق سره سیالي وکړي، او دا د پیښو پیژندل ثابته کړه.
دا د درې میاشتو وروسته کم ویجاړ شوی، او کوک کلاسک په کورونو کې لاړ. وروسته بیا، پیپسی په میلیونونو او په میلیونونو ضایع شوي ډالر بهر د کوک ډوډۍ ولیدله، او دا د وفادار پیرودونکي اډې څخه ناخوښه و.
په دې ورځو کې، کوک لوی بازار لري (تقریبا 25٪ نور) مګر د Pepsi په پرتله هرکال په اعلاناتو دوه برابره مصرفوي. او د پیپسي عواید د ډیری سوداګریز لینونو له امله خورا لوی دي.
پیپسي نور غلا نه لري؛ دا یو برابر دی.
د چیلنج پلورونکي بیلګه # 3 - د Volkswagen Beetle او د متحده ایاالتو آٹو صنعت
دا تصور کړئ. تاسو د اعلاناتو ایجنسۍ کې ناست یووازې د دوهمې نړیوالې جګړې پای ته رسیدو 15 کاله وروسته. لاندې اعلامیه جوړه شوې ده:
"موږ به د جرمني موټر وپلورو چې د اډولف هټلر لخوا اداره کیږي."
د یو تخنیکي، یو پالن جوړونکي په توګه، د حساب مدیر یا حتی په مالي څانګه کې یو څوک چې داسې نه ښکاري چې یو لوی حکم ورته وي. مګر بیا دا راځي:
"موټر کوچنی دی، واقعا کوچنی دی. او اوس، امریکایان لوی موټر سره مینه لري."
بوم. د امید وروستۍ نښې د کړکۍ څخه بهر دي. ښه، د بل برنباچ لپاره نه. او نه یوازې هغه بریالي شوی، بلکې هغه د اعلاناتو کمپاین هم رامینځ ته کړی چې د صنعت مخ یې بدل کړی او د هر وخت غوره ترین کمپاین ګڼل کیږي.
د چیلبرین براډر ځواک دا دی چې کولی شي د حالت حالت او شهرت کمزوری کړي. لوی موټر موټرونه دي. هرڅوک دوی خوښوي. لوی ښکلی دی.
دویل ډین برنباچ د هغه په سر باندې وسوځاوه. نه، ښکلی ښکلی ده دا ارزانه ده. دا د سونګ توکو وړ دی. دا ډیر ښه جوړ شوی دی. پارک ته اسانه ده. دا باوري دی.
"کوچني فکر وکړئ"
دا دوه کلمې، د هلمتو کرون د ښکلی ساده ترتیب سره یوځای، د پټوټرو له مینځه وړل. دوی د امریکایانو احساس احساس کړ. دا کاپي خوار، بې خوبه او صادقانه وه.
د دې ترشا د یو تر ټولو بیړنیو اعلاناتو څخه تولید شوی چې؛ د ولکس ویګین بیټل انځور د "لیمون" د کلمې سره، د یوې کڅوړې موټر تشریح کولو لپاره یوه جمله.
د وخت اعلانونه تبعیض وو. دوی به هیڅ هغه څه هم نشی کولی چې منفي وي. مګر دا زړه ښه وه. کله چې پیرودونکي نور ولولي، دوی پوهیدلي چې موټر په یو میلیون کې وو. دا په اصل کې د Volkswagen لوړ معیارونه دي. او څنګه صادق؟ د لینګینګ "موږ لیونونه لوټوو؛ تاسو تاسي ترلاسه کوئ" دا تړون مهر کړی.
د متحده ایاالتو د صنعت صنعت نه پوهیږي چې څه وکړي. په لومړي سر کې، دوی یوه ټوکه ګڼل کیده. بیا یو تاوان. بیا یو سیال. بیا یو ریښتینی ګواښ په 1972 کال کې، یوازې 12 کاله وروسته، ولکس ویګین بیټل د یوې ناپېژندل شوي موټر څخه د ترټولو مشهور موټر ته تللی و) د فورډ "ماډل T تکرار" (. دا د اعلاناتو ځواک دی، او دا چې هیڅ ډول سخت کار نه کوي نور موټرسینرانو هڅه کوله چې دا مینځ ته راوړي، دا یوازې د بیټل د اور سوځیدلی.