د الوتکې الوتکه یې په ټوله نړۍ کې د الوتنې هڅه وکړه
په 1932 کې د نامتو انجنیر کلیسین "کیلی" جانسون د مهارتونو سره، د لاکید الوتکه کارپوریشن د لودیده البررا 10A، د خپل وخت لپاره د دولت ماشین جوړ کړ.
لاکد د الوتکې لپاره په تجارتي توګه کارول کیږي، او دا ممکن د دوو مسافرینو سره 10 مسافر وي. ماډل 10 (نه باید د البرټا L-188 سره یوځای شي، یو توربپوپ چې ډیر وروسته وروسته راشي) په لومړي ځل په 1934 میلادي کال کې، د امیلیا ارهارت نامتو وروستی الوتنې یوازې 3 کاله مخکې و.
هغه هوایی شرکتونه چې د لاکیده ماډل 10 برقی کارکونکي پکې شامل دي شامل دي شمال لویدیځ هوایي شرکتونه، برانف ایئر لائنز، کانټنینټل هوایی شرکتونه، دیلټا هوایی شرکتونه، ختیځ اییلینیلز، او ملي هوایي شرکتونه شامل دي. د ماډل 10 برقی د ډیری نړیوالو هوایې الوتکو لخوا وځنډول شول، په ګډون برازیل، مکسیکو، نیوزی لینڈ، کاناډا، آسترالیا او بریتانیا کې د کاروونکو په شمول پوځ هم د البرات خوښ شو. ارجنټاین، برازیل، کاناډا، اسپانیه او د بریتانوي ملېشو، او د متحده ایاالتو اردو، د دوی بیړیو کې د الګرا ماډل 10 الوتکې درلودې.
ډیزاین
د ماډل 10 الکترا د دوه ډیزاین آل ایلومینیم الوتکه وه چې د لیږد وړ وړ ځمکني گیئر، متغیر کڅوړي پروپیلرونه، او د دوه ګنډو فنډونو او ریډرونو سره.
د لاکید الوتکه کارپوریشن د الیکتر ماډل 10 ډیری ډولونه ډیزاین کړي، چې د ماډل 10A څخه ماډل 10E ته نیسي. د 10E ماډل یو ډیر پیاوړی انجنی ورکړ شو او هغه ماډل وه چې د امیلیا ارارارت لخوا یې د نړۍ د الوتنې هڅه کې وه.
الیکتررا د دې لپاره و چې د نورو مشهور الوتکو سره غوره سیالي وکړي چې د ورته وخت په شاوخوا کې د هوایی خدماتو خدمت ته ننوتل.
د ماډل 10 الکترا د بوینګ او ډګلس لخوا د سیالي الوتکو په پرتله کار کولو لپاره کوچنی او ارزانه و. د لومړي کثیر انجن الوتکې څخه چې په هوایي ډګرونو کې کارول کیږي، دا په بازار کې په ښه توګه ترسره شوی و چې د واحد ماشین الوتکې سره سیلاب شوی.
مشهور انجینر کلیرین "کیلي" جانسن د ماډل 10 الکترا لپاره د باد سریل ازمونه بشپړ کړل او په الوتکه کې د تیلو اضافی فنډ اضافي مسؤلیت و، کوم چې د لاکد الوتکې ځانګړتیا وګرځیده. جانسن بیا د الوتکو په ډیزاینونو لکه د U-2 او SR-71 په برخه کې برخه اخیستې وه.
فعالیت او مشخصات
- انجنونه: د 400 هارس پاور پراټ او ویټنی R-985 انجن په ماډل 10A الوتکه کې نصب شوی، او 10E د 600 هارس پاور واک Pratt & Whitney R-1340 Wasp SH31 انجن درلود.
- د کروز سرعت: 190-194 میلونه
- Max Speed: 202 میلونه
- رینج: 619 این ایم
- د خدمت حد: 19،400 فوټ
- خالي وزن: 6454 پونډه
- اوږدوالی: 38 ft 7 in
- لوړ والی: 10 فوټ 1 انټیټ
د امیلیا NR16020 اصالحات
امیلیا ارهارتار د خپل 39 میګاشتې په جریان کې د خپل ماډل 10E البراتوار لیږدولو. دا د NR16020 د ثبت شمیره ورکړ شوې، او الوتکه به وي چې هغه به د نړۍ شاوخوا ګرځي. د هغه د هڅې لپاره چې د نړۍ په مینځلو کې یې هڅه کوله، الوتکه په ډراماتیک ډول د اوږدې مودې الوتنې لپاره بدل کړه.
د وزو ټانکونه په وزرو او کڅوړو کې اضافه شوي ترڅو د اوږدې سفرونو پښو لپاره ځای په ځای شي. د تعدیلولو وروسته، په وزو کې شپږ د تیلو ټانګونه او په شپږو کڅوړو کې شتون درلود. دې ته اجازه ورکړل شوه چې 1،150 ګیلن تېل واخلي، په معمول کروز کې د 20 ساعتو الوتکو وخت لپاره بسیا.
الوتکه د امیلیا لپاره غوره راډیو تجهیزات درلوده - د لویدیځ برقی نوی راډيو او د بینڈکس راډیو الرښود موندونکی، چې د وخت موده لپاره لوړ ټیکګانې وو. په وروستي تغیر کې د موorse کوډ وړتیا لپاره د بټ فريکسیسیسی آسیاییټر (BFO) اضافه شامله وه.
متخصصین په ډاګه کوي چې د دې نوي تجهیزاتو په اړه امیلیا ممکن لږ تر لږه تعلیم یافته وي، او بالاخره کیدی شي د هغه مړینه سبب شي.
د اکراهل ماډل 10 الوتکه یوازې نن ورځ پریښودل کیږي. ډیری یې په موزیمونو کې ننداره کوي.