Bombardier د NBAA په 2010 کې د خپل الټرا اوږده لینډین نړیوال کورنۍ ته دوه اضافې اعالن اعالن کړ چې د نوي 7000 او 8000 نوي ګیلانس په جوړولو سره به د ځمکو الوتونکو لوی وي او بازار ته به د نورو کاروباری جټ الوتکو په پرتله ډیر غیر حدود ولري. د نړیوال 7000 لپاره د 2016 کال لپاره د لومړنۍ پیرودونکي تادیه پالن شوې وه. د ګاز 8000 وړاندې کولو 2017 کې پیل شو.
سرعت، اندازه، او رینج
د نویو الوتکو هر یو به هغه وړتیاوې وړاندې کړي چې یا هم د پخوانیو نسلونو شخصي جټانو مساوي یا له هغې څخه تیر وي.
نړیوال 7000 ځانګړتیاوې:
- په Mach .090 کې د تیز رفتار کروز
- په مچ کې د 7،300 NM متوسط حد
- د کیبن حجم 2،637 کیوبک فوټ د څلورو مسافرینو زونونو سره
د سړکونو نشتوالی د لسو مسافرینو سره به نیویارک ته دوبۍ، لندن ته سنګاپور او بیجنګین ته واشنګټن کې شامل وي.
د نړیوال 8000 ګاز به کوچني کیبن وړاندیز کړي مګر د ریکارډ ترتیب کولو سلسله:
- په Mach .090 کې د تیز رفتار کروز
- په Mach کې د 7،900 NM NM پراخه حد
- کیبن حجم 2،236 کیوبک فوټ د درې زونونو سره
د اتو مسافرینو سره، نړیوال 8000 کولی شي ممبئی ته نیویارک، سډني ته لاس اینجلس، او هانګ کانګ نیویارک ته پرواز وکړي
د خلیج د G650 سره سیالي کول
د نوي بمبارۍ نوې ګیلبه به د خلیج د G650 سره سیالي وکړي، کوم چې مارکيټ د نویو فرمایشونو او مثبت پرمختګ سره غښتلی کړی دی. خلیج وایې، دا پالن لري چې د 2012 کال په لومړۍ ربع کې د G650 ترسیل پیل کړي، الوتکه په سیالۍ کې څلور کلن سرټارټ برابروي.
G650 به د نوي ګلوبونو په پرتله لږ تیز رفتار الوتکې ګټه ولري، د مچ د 999 څخه د Mach max عملیاتي سرعت سره، چې دا د نړۍ تر ټولو چټکه سوداګرۍ جېټ جوړوي.
دا توپیر په پخوانۍ توګه د حواله X سره تړاو درلود، کوم چې د مچ د Max max cruise سرعت درلود. کیښودل په 1996 کې آرنولډرډر ته د لومړي حواله X وړاندې کولو څخه توپیر درلود.
د 7000 دقیقه میلونو سره د اتو مسافرینو سره، G650 د نړیوال 7000 او 8000 دواړو سره کم وي.
د تمویل لګښت به د 65 میلیون ډالرو په ارزښت پیل شي، په پرتله د G650 $ 58.5 میلیون ډالرو اټکل شوي قیمت سره پرتله کیږي.
احتمالي 7000/8000 د پیرودونکي څوک دي؟
د خصوصي جټ بازار بازار ځینې برخې به تل د نوي ماموریت تر ټولو نوي، ترټولو ستره او چټک تجهیزات غواړي. په عملي کچه، دا نوې ماډل تمه کیږي چې آسیا، منځني ختیځ، او جنوبي بحر پیرودونکو ته ځانګړي اپیل ولري. شمالي امریکایي او اروپایی مالکان د لرې پرتو سیمو کې د سوداګرۍ او کورنۍ اړیکو سره به د نویو ګلوبلونو غوښتنه زیاته کړي.
د پیچ چیلنجونه
یوه پوښتنه چې د 7000 او 8000 الوتکو د کورنۍ په اړه ناڅرګنده پاتې ده، څنګه به کاروونکي به د الوتکې عملیات پالن وکړي چې په هوایی ډګر کې د دې پراخ شوي رینج سره.
په 91 برخه کې عملیات، د دندې وخت د ښه قضاوت او غوره طریقو لخوا الرښوونه کیږي. د الوتکو وخت د 15 ساعتو څخه ډیر ډیری عملیان او مناسبه الوتکه پاتې سیمو ته اړتیا لري. د سکرو آرام استوګنځایونه او اضافي کارمندان به د کار وړ پیرود کم کړي.
د نړیوال 135000 او 8000 عملیات لپاره د 135 د عملې دندې مسلې ممکن ممکن بې ارزښته وي. د پائلټ تغذیه د FAA، NTSB او نورو دولتي ادارو لپاره د تڼۍ تڼۍ مسله ده، نو د دې نوې الوتکې خوندي عملیات به د تنظیم کوونکو لخوا د ښه تحقیق لاندې وي.
لاندنی کرښه
مسافرین غواړي چټک او لاړ شي. مګر هیڅکله چې څومره آرامۍ او ښه خدمتونه یې نه وي ترسره شوي، د الوتکې لړۍ به تر اوسه پورې لا پراخ شي، او نوي 7000 او 8000 نوي کېدای شي د انساني او تخنیکي پایښت لفافه غزوي.
د جوړونکو لپاره بل مشهور خنډ اوس هم د غږ خنډ دی. په سپوږمکۍ سرعت کې سفر کول د سوداګریز هوايي چلند کاروونکي لپاره راتلونکې ریښتینې انقلابي بدلون وړاندیز کوي. اوس مهال د 7000 او 8000 ګولیو غوره کول وړاندیز کوي کله چې د آرامۍ او رینج سره راځي.