په تیرو څو کلونو کې په وړو الوتکو کې نسکور شوي یو شمیر موسیقي وژل شوي دي. یو څو لږ کارکونکي درلودل، مګر د دوی موزیک لا تر اوسه د خورا مشهور په توګه دی لکه څنګه چې دا لومړۍ لوبه وه.
01 ګلیین ملر
د ملر ژغورونکي بډ په واقعیت کې ترټولو غوره پیژندل شوی و، که نه د اړتیا وړ ډیری مهم، د لویې مودې دورې آرکسټرا. هغه په 1942 کې د هغه د شهرت په لوړوالي کې شامل شو او په پای کې یې د جګړې په جریان کې په اروپا کې د 800 نندارتون په اوږدو کې د 50 مترو اردو هوایی ځواک لارښوونه وکړه. ملر باید په پیرس کې د متحدو ایالتونو د متحدو ایالتونو لپاره یو کنسرټ ترسره کړي کله چې د هغه الوتکه تل پای ته ورسیده.
ځینې یې په دې اند دي چې د کاناډا یو واحد انجنیري جشن الوتکه د تغیر سره مخ شوي وروسته د انګلستان چینل ته راوتلی - نرسانسان د کاربورټر آکسنګ لپاره حساس دي. د سازش نظریات تیروتنې، خو د ډیری سازش تیوریونو - ملر په پیرس کې مړ شوی و، هغه د هټلر د راپرځولو لپاره د پټ پټ جګړې هڅه وه، یا د هغه الوتکه د انګلیسي چینل په کچه د بمبار الوتکې لخوا لیږدول شوې وه - په پراخه کچه بې اعتباره.
02 بډی هولی
ترتیب د سیمه ایزو چارواکیو سره د میسون ښار، ایواوا په ښار کې جوړ شوی و، ځکه چې دا ګروپ د بیچاکراک بونزا کې فرگو ته لیږدول شوی. د 21 کلن تجارتي ازمايښتي او الوتنې ښوونکي د وسايلو درجه نه درلوده ، او په بادونو کې د الوتنې لپاره اړين درجه بندي. هغه 711 ساعتونه درلودل او یوازې د 128 ساعتونو بونzaza الوتکې کې وو. د لیږد څخه څو دقیقې وروسته، الوتکه شاوخوا 800 فوټونو ته ولاړه او وروسته یې ښکته کړه، د هوایي ډګر څخه د پنځه میلونو څخه کم د یوې کروندې کرکیله وه. د حادثې ضرب الاجل وړاندیز کوي چې الوتکه په سقوط ښی بانک کې ځمکه او لږ لږ پوزه کې ښکته وه. ضرب الاجل دا هم وړاندیز کړی چې پیلوټ الوتکه په ځمکه باندې د کنترول په اړه کنترول لري، او دا پړه ده چې پیلوټ لا تر اوسه د الوتکې پرواز کولو هڅه کوي، مګر شاید په سخته بی رحمه توګه وي.
د حادثې راپور وايي چې حادثه د پیلوټ د پریکړې له امله رامنځ ته شوې وه چې د مناسب شرایطو څخه کم وي. په شپې کې، ژمي کې د ټیټ کنډک پرت او د واورې راټیټولو سره، یو پائلټ لږ دی، که وي، د بهر لید لیدونه. په دې حالت کې، پائلټ د بصری هوایولوژیکي شرایطو) VMC (په پرتله د الوتنې لپاره مناسب روزل شوی نه و، او نتیجه یې د الوتکې کنټرول له لاسه ورکړه.
په 2015 کې، LJ Coon نومول شوی پیلیټ NTSB ته د دې ځانګړې حادثې لپاره د حادثې مطالعې بیاکتنه وکړه، د نا حل شوي مسلو په اړه یې د وزن او توازن، د سونګ ګازو او نورو سره خبرې کولې، او ویل یې چې پائلټ په سمه توګه مسؤلیت نه لري، او هغه په دې باور دي چې پیلوټ د الوتنې په وروستیو دقیقو کې په زړه پورې عمل وکړ.
د بامی هولی مړینه د ډان مکیلین د سندره "امریکایی پائی" لپاره د الهام په توګه دنده ترسره کړه چې په هغه کې "هغه ورځ چې موسیقي مړ شوه".
03 پوټسي کریډیټ
ډیری تفصیلات د پیښې په اړه ثبت شوي ندي، مګر ځینې ثبوتونه دا په ګوته کوي چې هګزس درې سندرغاړي د کنسسن ښار کې د ګټې کنسرت څخه په ناشیل کې بیرته کور ته پرواز کوي. هغه پریکړه وکړه چې الوتکې ته دوام ورکړي مخکې هوایي کتنې لپاره د Dyersburg، ټینیسي کې الوتکه واچوئ. که څه هم د هوايی ډګر مدیر او د هوا بیریدونکی خبرداری ورکړی چې موسم خراب دی، هګزس پریکړه وکړه چې د IMC شرایطو ته الړ شي. یو نږدی بزګر یو کوچني الوتکه لیدلي چې د هغه کور شاوخوا شاوخوا د حادثې د ورځې شاوخوا شاوخوا 7 بجې وه، او بل شاهد ولیدل چې الوتکه د 45 درجې درجې پستې په رویټ کې د ټیټ بادونو څخه راوتلې.
04 ریکي نیلسن
د شاهد په وینا د شاهد په وینا، الوتکه په ناڅاپه توګه روانه وه، یو هلیکوپتر د مرستې وړاندیز ته واستول شو. د چورلکې پیلوټ وموندل چې الوتکه اور سوځیده او پیلوټانو هڅه کوله چې ځمکې ته یو ځای ومومي. لږ څه وروسته، هوایي الوتکې اورونه اورېدل او ویجاړ شول، په لاره کې د بریښنا کرښه وهل. NTSB معلومه کړه چې احتمال یې د کیبن ډزو دی، که څه هم د اور سبب دلیل پاتې دی. په فکتورونو کې د بیړنیو پروسیجرونو چک لست بشپړولو کې د پیلوټ ناکامي شامل و.
05 ربا میکیټیرز بډ
د مارچ په 16 مه، د هاکر صدیقي DH125-1A د ربا میکیټیر اته کسيزه ډله د شپې له خوا په سانیاګو کې د برون فیلډ میونسپپال هوایی ډګر څخه د وتلو وروسته یو غره ته وغورځیده . الوتکه، اماریلو ته لاړ، د لید پرواز الوتکو (VFR) تر مینځ درې ځلې وروسته د جګړو ډګر ته راوتل. پیلوټانو د IFR الوتنې پالن ثبت کړی و چې د هغه وخت په وخت کې چې دوی وتښتېدل وخت نیسي.
د تګ راتګ دمخه، پیلوټ دوه الوتکې درلودې چې د هوایي ډګر څخه د وتلو په اړه د الوتنې خدماتو متخصص سره. هغه اراده درلوده او VFR پاتې کیده تر هغه چې هغه کولی شي په هوا کې د خپل IFR تجهیزات راولي. هغه ته اړتیا درلوده ترڅو د سان ډایګو د کلاس بی هوايي ډګر څخه بهر پاتې شي تر هغه چې هغه خپل پاکتیا ترلاسه نکړي، نو هغه غوره کړه چې ختیځ ته د ځمکې په پورته کولو سره ودرېږي او د B B هوايي حدود پټولو لپاره لږ ټیټ پاتې شي. پداسې حال کې چې VFR تیریږي او د IFR پاکولو راټولول کله چې په هوا کې یو عام تخنیک وي، په دې ساحه کې د VFR لږ تر لږه لوړوالی د پیلوټ په پرتله لوړ وو.
اته مسافرین، د مکیټریټ بډ ټول غړي، د شپې له خوا ووژل شول او همداراز دوه پیلوټان. مکیټیر، د خپل میړه او مدیر سره، پریکړه وکړه چې شپه په سان ډایګو کې مصرف کړي او پالن لري چې بله ورځ په یوه بله الوتکه کې والړ شي.
06 جان ډنور
ډنور په خپل ریکارډ کې ډیرو DUIs درلوده، او په لومړي سر کې، خلکو حیرانتیا درلوده که د هغه الوتکه الکولي تړاو ومومي. په هرصورت، د NTSB رسمي راپور په ډاګه کوي چې ډنور اندیښمن و او کنترول یې له لاسه ورکړ.