د زده کړې 70 او 75 د زده کړې 40 او 45-لړۍ لړۍ الوتکو ته عصري پرمختیا ده. د الوتکې اعالمیه په 2012 کې د اروپا د سوداګرۍ هوايي چلند کنوانسیون او نندارتون (EBACE) په سویډن کې سویډن کې جوړه شوې وه، او د معمول ځنډیدو وروسته، د 2014 کال په سپتمبر کې لومړنۍ زده کړه 75 ته وسپارل شوه.
د زده کونکو نوي 8-5 څوکۍ په اصل کې د نویو بدلونونو سره د زده کړې 40 او 45 د عمومي ډیزاین ځانګړتیاوې لري لکه د کورنیو داخلي او لوړ بریښنا انجنونه.
د زده کونکو 40 نور بدلونونه شامل دي نوي وینټیلونه، کوم چې د موثریت زیاتولو او فعالیت زیاتوي. په پاى کې، د وزن اجرا کول د نهه فيصده په واسطه راکمږي.
پیرودونکي د هغه الوتکې په لټه کې دي چې دوی به د نوي هوایی ډګر بدلونونو سره لیږدوي لکه اگېګین او د اروپایي اسیران یو پروګرام به د 70 او 75 زده کونکو سره مینه ولري، ځکه چې هر یو به د ګرمین 5000 په اړه د ډیری مشهور او ډیری خبرې سره سم سمبال شي. بلګین ټکنالوجونه لکه مصنوعي لید، ADS-B او د معلوماتو تړاو وړتیاوې.
بیه
- زده کړه 70: $ 11.5 ملیونه
- زده کړه 75: $ 13 میلیونه زده کړه
مهال ویش
- می 2012: الوتکې په EBACE 2012 کې اعلان شوې
- اوس مهال په خدمت کې.
برخی
د زده کړې 70 د شپږ مسافرینو او دوه د عملې غړو ظرفیت لري، پداسې حال کې چې 75 زده کونکي کولی شي د اتو مسافرینو او دوه د عملې غړي ولري.
دواړه الوتکې نوي داخلي ځای لري، د Learjet 85 څخه اخیستل شوی، او په ډیرو څوکیو کې د انفرادي کیبن مدیریت کنټرول سره د اوه انچ انچ ټچ اسکرین ډیزاین.
د لرګیو رڼا یو نوی خصوصیت دی، لکه څنګه چې د لوی سامان آلاتو او ډیری جلو ځای دی. وائی فائی به د یو اختیار په توګه وړاندې شي.
او د پام وړ الوتکې ډک برسېره، پیلوټان به د لمر وړ وړاندوینه) او اوږدې مودې مخکې (!
د فعالیت ځانګړتیاوې
- رینج: 2،000 این ایم (د زده کړې 75 زده کړې یوازې د 2،000 څخه کم عمر لري په نورمال کروز کې د ټولو اتو مسافرینو سره.)
- د لوړې کچې حرکت: مچ .81
- د عمومی سټریټ سرعت: مچ .75
- لوړه کچه: 51،000 فوټ
- د ابتدايي سکروس حد: 45،000 فوټ
- د لیږد فاصلې: 4،230 فټ
- د ځمکې لیرې کول: 2،660 فټ
- Max Max Takeoff وزن: 21،000 پونډه
- د مکس لینډین وزن: 19200 lb
- اساسي عملیاتي وزن: 13،715
د ډیزاین نرخونه
- انجنونه: دواړه الوتکې د هیلیلیل TFE731-40-BR انجنونه د 3850 پونډو زور سره کاروي. انجنونه د غزولو ترمینځ مداخلې لپاره پیژندل شوي (تر 600 ساعته پورې) چې د عملیاتي لګښتونو کمولو او د کمولو وخت کمول کېدای شي.
- ایونیوکس: د ګرمین 5000 الوتنې ډیری ډیری نوي او ډیری مشهور سره، د لی Lear نوی جاکټ یو سړی د ایونیوکس پیکج وړاندې کوي. د G5000 الوتکې ډیک په ټچ سکینر کنترولونه، مصنوعي لید، او د الوتنې دوه مدیریت سیسټمونه شامل دي؛ دا د عصري هوایي ډګر او راتلونکو تخنیکي اړتیاو لپاره ترسره کولو لپاره ډیزاین شوی. د سقوط دولتي موسم رادار، د سطحې پوهاوي، او د معلوماتو د اړیکو وړتیا هم شامله ده.
- اندازه: د زده کړه 70 د 55 فوټرو څخه زیات د 46 فوټ پنډین سره نږدی وي. د زده کړې 75 لمر اوږد دی، د 57.6 او یو پنډین 45.8 سره. دننه، د زده کونکو 70 د 17.6 فوټرو اوږدوالی لري، لکه څنګه چې د 75 زده کونکي تقریبا شاوخوا 20 فوټ اوږدوالی سره مخالفت لري. دواړه الوتکې د کیبن لوړوالی 4.9 مترو او 5.1 فوټرو لوړوالی لري.
پیرودونکي
د حیرانتیا خبره نده، د جزیرې مالکیت او د الوتکې مدیریت شرکت Flexjet، د Bombardier یوه ویزه لومړنۍ وه چې د لیږد 70 او Lear 75 پیرودونکو ته وړاندیز وړاندې کولو لپاره.
د سوداګریز الوتکو عملیات به د دې لپاره ډیر خوشحاله وي چې پوه شي چې د باوري زده کړې ډیزاین د Learjet 40 او 45 ماډلونو څخه ډیر بدلون نه دی راوستی، مګر الوتکه دواړه فعالیتونه ډیروي، او شاید ترټولو مهم، ایونیوکس تازه شوي.
د زده کړې 70 او 75 ښکاري داسې ښکاري چې د دوی د باور وړ مخکښو لپاره مناسبو ځایونو کې وي، د زده کونکي ډیزاین ساتلو په وخت کې د لوړ فعالیت موخې ترلاسه کول. او د لیدو پیسو لګولو لپاره د Lear پیسو لپاره د تازه تیوینونونو او ډیزاین ځانګړتیاو لکه د وینټیلز، د بشپړ الوتکې په بشپړه توګه د ډیزاین پر ځای، د سست اقتصادي اقتصاد لپاره مناسبه ښکاري.