د راتلونکی نسل هوایی ترافيک سیسټم تاریخ او نمونه
بلګین د راتلونکی نسل هوایی ترانسپورت سیسټم لپاره لنډ دی؛ د FAA پروګرام د نن ورځ د ملي هوایي سیسټم عصري کولو ته وده ورکړه چې د ټول صنعت په مرسته. بلګین یوازې یو واحد پروګرام نه دی؛ دا د هوایي سیسټم ډیر اغیزمن کولو لپاره طرح شوي نوښتونو لړۍ جوړه شوې ده.
پرته له دې چې د بلګین د اجزاوو معاینه وکړي، دا ستونزمن کار کیدی شي ستونزمن وي چې څه شي د بل Gen په اړه او ولې دا د پلي کولو لپاره ډیر لګښت لري.
لاندې د راتلونکي ګین د اساساتو یوه لنډه کتنه ده.
تاریخ او پرمختګ
د بلګین لپاره لید د 2000 په لومړیو کې جوړ شو. دا په رسمی ډول د 2003 کال د ډسمبر په میاشت کې د هوایی چلند د تصویب د 100-سینژن د یوې برخې په توګه فورم جوړ کړ . د 2004 کال د جنوري په میاشت کې، د ټرانسپورت وزارت د راتلونکې ګین لپاره پالن اعالن کړ: دا به یو څو ادارو وي، د هوا د ټرافیک سیسټم څو کلن سیسټم کول به لږترلږه 25 کاله راتلونکې ته وغځوي.
د 2004 په ډسمبر کې، DOT د راتلونکي نسل هوايي ټرانسپورت سیسټم لپاره انټرنټ پالن خپور کړ، کوم چې د راتلونکې ګین لپاره اهداف او پروسې بیانوي.
بلګین په لنډ مهاله (2004-2012)، منځنۍ موده (2012-2020) او اوږدې مودې (2020-2030 او وروسته) اهدافو او لیدونو ویشل شوی و.
د FAA په وینا، د راتلونکيGen پروګرام پلي کول او ساتل به د 2030 ډالرو په شاوخوا کې شاوخوا 37 ملیارد امریکايي ډالر لګښت ولري. FAA همداشان ویلي چې د ورته پروګرامونو څخه د لګښت سپما 106 ملیارد ډالر وي.
راتلونکی ګټو
- د مسافرینو او چلونکو لپاره د سفر غوره تجربه
- د الوتکو د عملیاتو لپاره د سونګ سپما
- د ډیرو مستقیم او اغیزمنو لارو او کړنو له امله د جذب کمول
- د جال کمولو کموالی
- کمز کموالی
- د هوایي ډګر سیسټم او د هغې کاروونکو کې ښه ارتباطات
- د هوا معلوماتو ته معياري لاس رسی
- د ټیکنالوژي وده
ځانګړې راتلونکی اجزاء
ADS-B : د خودکاره انحصار نظارت - خپرونه د RADAR سیسټم په پرتله اوس مهال یو ډیر درست او باوري سیسټم دی. ADS-B به د سټلایټ راډیوګانو او ځمکنیو سټیشنونو په کارولو سره د الوتکو معلومات، سرعت، موقعیت، او هوایی ترافیک کنټرولرانو او نورو ګډون کونکي الوتکو ته الره راوړي. الوتکې به د ګډون لپاره سم سمبال وسایل ولري.
SWIM : د سیستم - پراخ معلوماتو مدیریت یو داسې پروګرام دی چې FAA یې د ډیرو مختلفو چینلونو په اړه د معلوماتو ښه اداره کولو لپاره پراختیا کړې. SWIM به د عصري معلوماتو معیارات او امنیت کنترول کړي.
د معلوماتو ارتباطات : د معلوماتو کمیسون په نوم هم پیژندل کیږي، دا سیسټم د پیلوټونو او کنټرولرانو لپاره د نویو الره چمتو کوي ترڅو په ډیجیټل بڼه کې معلوماتو ته السرسسي، په ځانګړې توګه د تحریرونو او بیرته لیږدونکو کنټرولرانو څخه د متنفیک پاکولو انتقال، کړنالرې او الرښوونې.
ASIAS : د هوایی چلند د خوندیتوب معلوماتو تحلیل او شریکولو موخه دا ده چې د خوندي لاسرسي او غوره تحلیل لپاره د خونديتوب راپورونه په یوه ډیټابیس کې پیاوړي کړي.
PBN او د جلا کولو معیارونو کمول : FAA د پالنونو پر اساس د ADS-B او PBN، یا د فعالیت پر اساس د نیویګ تخنیکونو په مرسته د الوتکو لپاره د جلا کولو معیارونه کم کړي. د یوځای کولو موازي تګلارې تمرکز دی، د RNAV او RNP پروسیجرونو له الرې د زیاتوالی وړتیا سره.
TBO: د پروژې پر بنسټ عملیات پدې مانا لري چې د هوا ترافیکي کنټرول به د پاکوالي پر بنسټ عملیاتونو ته لاړ شي او د اتوماتیکي معلوماتو پر اساس د ترافيکي عملیاتو پر لور حرکت وکړي.
د لید لیدل شوي عملیاتونه : په راتلونکو ورځو کې د کنټرول د شاخصونو (HUDs) کارول، د الوتنې ویژن سیسټم (EFVS) او د ځمکې پر بنسټ د توزیع کولو سیسټم لینډین سیسټم څخه کار اخیستلو سره د ټیټ لیدلو عملیاتونو کې پرمختګونه شامل دي، کوم چې به د الوتنې لپاره د الوتکې لاره برابروي په ټيټ لید شرایطو کې.
د هوایي ډګر د ښه والي پروګرام: دوامداره څیړنه او د ظرفیت او عملیاتونو د ښه کولو لپاره د هوایی ډګرونو او د سړکونو پراختیا.
د الوتنې ډک پرمختګونه : د کاکپټ پرمختګ به د ټیک-ټ او FIS-B خدماتو له لارې د کاکپیت، EFBs کې د ټریفونو او موسمونو تازه معلوماتو لپاره راشي، کوم چې په برقی بڼه کې ډیری معلومات چمتو کوي، او مصنوعي ویژن سیسټمونه، کوم چې بهرنۍ توپوګرافي معلومات چمتو کوي. کاکپټ. همدا رنګه، SWIM ته د هوایي ډګر الس رسی) AAtS (به د حقیقي وخت SWIM ته لاسرسي الوتنې چمتو کړي. بل هوایی ډګر د ټرانسپورت بې برخې کولو سیستم (ACAS-X) په نوم کار کوي د TCAS په څیر کار کوي، مګر د کم کمښت الارم سره.
NVS : د NAS غږ سیسټم به د مخابراتو زیربنا تازه کړي، په خاصه توګه هغه بدلونونه چې د هوايي ترافیک کنترول په اړیکو کې ښکیل دي، د هوا د ټرافیک سیسټم پرمختللی ارتباط ښه کړي.
د هوایي ټرافیک مدیریت تکنالوژۍ) CATMT ( : د CATMT د ټیم کار او د هوایي ټرافيټ مدیرانو ترمنځ د معلوماتو شریکولو لپاره د فانسانس لنډیز دی چې د الوتکو الرې، د الرښوونې پالن کولو او د ځنډونو تحقیقاتو ته وده ورکړي.
د عام مالتړ خدمت - موسم (CSS-Wx) : د CSS-Wx په نوم کارول کیږي چې د NNEW یا بلګین شبکې فعال شوي هوا کې ویل کیږي. په 2016 کې، FAA به یواځې د یوې سرچینې څخه د معیاري هوایي معلوماتو د خپرولو پیل وکړي. د هوا معلومات به د FAA لخوا د NOAA سره راټول شي او د راتلونکيګین هوایی پروسیسر (NWP) ته چمتو شي.
AIRE: AIRE د عینک کمولو لپاره د اتالنتیک انټرپینګیټ نوښت لپاره ولاړ دی، او د متحده ایاالتو او اروپایي کمیسیون ترمنځ د هوایي چلند لپاره دوستانه حل حل لپاره کار کولو لپاره د نړیوالو کوپراتیف پروګرام دی.