د الوتکې نیولو نیونې اصطالحات اکثرا د ناپاکۍ وړ وي، په ځانګړي ډول کله چې پائلټ دوی هره ورځ نه کاروي. د کراس-هیواد الوتنې سره تجربه او د نیویارک تخنیکونو عملي کارول دا شرطونه پیژندل آسانه کوي. په عین حال کې، دلته د نیویارک د شرایطو بیاکتنه او د ورته تعريفونو ارزونه ده.
سرعت
- ککړ شوي هوایډید (CAS) - هغه اشاره وکړه چې هوايي وسایط د وسیله یا غلطۍ ځای لپاره سم سم شوي. په پام کې نیول شوي هوایډی د پیلوټ عملیاتي لاسي کتاب یا هوایی سپیید شاخص کې موندل کیدی شي.
اشاره شوي هوایډیډ) IAS ( - هوایي سپید په مستقیم ډول د هوا سپړاوی شاخص څخه لوستل کیږي.
ګراوټس پیډ (GS) - د ځمکې لیږدولو الوتکه حقیقي سرعت. گرډ پیډ پیډ رښتیا هوای سپی د باد لپاره سمه ده. تاسو کولی شئ د الوتکې د ځمکې سرعت د الوتنې کمپیوټر سره محاسبه کړئ.
رښتیا هوایډیډ (TAS) - د نږدې چاپیریال سره سم حقیقي سرعت. ریښتینی هوایډیټ د هوای سپیډ په واسطه د غیر معیاری فشار او تودوخی لپاره درست شوی دی. تاسو کولی شئ د الوتکې سمبال هوايي الوتکه د الوتکې کمپیوټر سره وټاکئ.
څرگنده ده
اټکل شوې اونۍ - هغه طراحت چې په altimeter کې ښودل شوی. په یاد ولرئ چې ښودل شوي لوړوالی د مایع سطح (MSL) پورته پورته عمودی فاصله ده، نه د ځمکې څخه پورته.
د کثافت کچه لوړتیا - د غیر معياري حرارت درجه لپاره درستیز اونۍ سمه شوې. تاسو کولی شئ د کثافت لوړوالی حساب کړئ د الوتکې کمپیوټر سره.
د فشار لوړالی - هغه طرزی چې د altimeter په واسطه ښودل شوی کله چې الرهمین 29.92 انچو یا معیاري هوای فشار فشار ته راځي.
مطلق لوړتیا - د ځمکې سطحه پورته یا د ځمکې سطحه (AGL) څخه پورته الوتکه عمودی فاصله.
رښتینې اونۍ - د الوتکو لوړوالي د سمندري سطح په کچه پورته (MSL). تاسو کولی شئ د الوتکې کمپیوټر سره ریښتینې اونۍ وټاکئ.
لارښوونه
- رښتیا شمال - جغرافیایی شمال قطع په شمال کی موقعیت لری. رښتیا شمال د مقناطیسي شمال په څیر ورته ځای نه دی، د ځمکې د مقناطیسي ساحې په اړه د ځمکې تریوالی له امله.
- مقناطیسي شمال - شمالي ځای چېرته چې د ځمکې مقناطیسي ځواک ترټولو مخنیوی لري. که تاسو په مقناطیسي شمال کې ودریدل، یو مقناطیسي کمپاس به په مستقیم ډول په نښه شي. مقناطیسي شمال د ځمکې په اصلي برخه کې بدلونونو له امله توپیر کوي او د شمال شمال په پرتله په بل ځای کې دی.
- مقناطیسي تغیرات - د شمال شمال او مقناطیسي شمال ترمنځ زاویه توپیر. همدارنګه د کمیدو په نوم هم پیژندل شوی.
- مقناطیسي انحراف - یو مقناطیسي انډول چې د کمپاس اغیز کوي. په الوتکه کې مقناطیسي کمپاس د الوتکې شاوخوا شاوخوا مقناطیسي او بریښنا تاوان اغیزمن کیږي.
- د کمپاس سرلیک - د الوتکې مقناطیسي سرلیک د انحراف لپاره درست شوی. انفلاسیون د کمپاس کارت یا کمپاس ته نژدې یو ځای کې موندل کیږي، او دا عموما یوازې یو یا دوه توپیر لري.
- مقناطیسي کورس - ریښتینی کورس د مقناطیسي توپیر لپاره درست شوی.
- مقناطیسي سرلیک - اصلي سرلیک کول د مقناطیسي توپیر لپاره درست شوی. تاسو کولی شئ د مقناطیسي توپیر ټاکنه د یوې برخې برخې څخه وټاکئ.
- سمه کورس - د شمال شمال سره په ځمکه کې د الوتکې کورس. ریښتیا کورس د نیویګ نیټیټر سره او د جزو نقشه اندازه کیږي.
- ریښتینې سرلیک - ریښتینې کورس د باد لپاره سم درست دی.
اساسي حسابونه
وخت = فاصله / غرونه (ټ = D / GS)
فاصله = موقعیت / وخت (D = GS / t)
د ځمکو ساحه = فاصله / وخت (GS = d / t)
د سونګ مصرف: ګالس / ساعت x وخت (GPH x T)
معياري هوايی شرايط:
- معياري درجه = 15 درسي سلسيس يا 59 درجې فيرنيت.
- معیاري فشار = 29.92 "پارا یا 14.5 ایسسي یا 1013.2 میګاواټه