د وړو الوتکو تخفیف، یا "مشترکه" ملکیت د ځینو پیلوټانو لپاره د الوتکې ملکیت یو ښه طریقه ګرځیدلی. په هرصورت، نور مشترکه مالکیت یې ارزانه او ناکافي دي. راځئ د یوې مشهور هوایی الوتکې مشترکه ملکیت لګښت، د بشپړ مالکیت په پرتله د سرکس SR22، او د الوتکې کرایه کمه شوې اختیار وټاکو.
د وړو الوتکو مشترکه ملکیت د څو شرکتونو په پایله کې راغلی و چې د وړو الوتکو د ملکیت لګښتونو کمولو او د پیرودونکو حوض پراخولو غوښتونکي دي.
ابتدايي شرکتونو شرکتونه د فرعي ملکیت شرکتونو وروسته د سوداګرۍ او کارموندنې هوایي چلند وروسته ماډل کړي. له هغې وروسته، د سوداګری ماډل د هوایي چلند مشتریانو سره نږدې نږدې سره سمون موندلی دی.
په یوه فايل مجلې کې، رابرټ ګیور د شرکتونو سره د فرعي ملکیت لږې ګټې او زیانونه بحث کوي د AirShares Elite په نامه یادیږي. که څه هم دا شرکت په 2014 کې وتړل شو، کله چې تشریح شوي اندیښنې او موافقت هم ورته وي.
ګټې
مشترکه مالکیت، پداسې حال کې چې د ټولو لپاره نه وي، د لوړ هوایي هوایي چلند کونکي لپاره خورا ګټور وي. د نوي الوتکې لپاره د بشپړ قیمت ادا کولو پرځای، فرعی مالکین اکثرا د 1/8 بجو، 1/6 یا 1/4 بجو برخه اخیستل کیږي او د بازار قیمت کې یوه برخه تادیه کوي، د ملکیت بشپړ لګښتونه کم کړي.
د بیلګې په توګه، د سرکس SR22 د 600،000 امریکايي ډالرو په قیمت واخلئ. لږ شمیر خلک کولی شي په بشپړه توګه د الوتکې لګښتونه مصرف کړي؛ مګر، شریک شوی مالکیت د پام وړ کمښت کموي.
په یوه بیلګه کې، یو پیرود کولی شي د سرکس SR22 1/8 ډالر نږدې 40،000 ډالر، او د میاشتې 900 امریکايي ډالر واخلي. برسيره پردې، پېرودونکي په عملي لګښتونو کې د الوتنې ساعت 100 ډالر ورکوي. ټول، پیرودونکي به د الوتکې لپاره، پیسې ورکړي، شاید شاید هر کال 25،500 ډالر ورکړي. دا د پیرودلو، د نوي بازار سرکس SR22 عملیاتي او ساتنې لګښتونو په پرتله د لګښت مصرف دی، کوم چې موږ د $ 600،000 ډالرو سره لږترلږه $ 20،000 / کال د عملیاتي او ساتنې لګښتونو کې اټکل کولی شئ) وګورئ: د AOPA لګښت کیلکټر.
د شریک مالکیت بله ګټه هم شامل ده چې د الوتکې "بې پروای" عملیات شامل دي. مشترکه ملکیت شرکت د شیشینګ کولو له مهال ویش څخه هر څه ساتي، او پیرودونکي له اندیښنې پرته پریږدي. دا د ډیری لپاره ګټور ګټې دي، ځکه چې د الوتکې ساتنه کیدی شي لګښتونه او وخت وکارول شي. برسيره پردې، د نوى نوى الوتکې الوتکه چې د دولتي آر ټي ټکنالوجۍ سره الوتکې کولى شي د يو شمېر خلکو لپاره يوه ګټوره ګټه ده.
زیانونه
د ګډ ملکیت زیانونه په الوتکه کې د عادي مساوات څخه کم ساتل شامل دي. او ځینې نور ملکیت شرکتونه په الوتکه کې خپل "خریداران" هیڅ ډول مساوات نه ورکوي. مهال ویش محدودیت لري، او هغه ساعتونه چې پیرودونکی ټاکل شوي وي ممکن په اوسط ډول په هر کال کې شاوخوا 75 ساعته اضافه کړي. په الوتکه کې د کرایې سره په هر ساعت کې د $ 200-300 ډالرو، 75 ساعته هر کال به شاوخوا 15،000 $ 22،500 لګښت ولري - د ګډ یا بشپړ مالکیت قیمت به یوه کوچنۍ برخه وي. همدارنګه، د دې ګډو الوتکو موقعیت ممکن ناامني وي، ځکه چې ډیری الوتکې په ځینو ځایونو کې دي، کوم چې کیدای شي د پیرودونکي سره نږدې وي.
لنډیز
د یوه کوچنۍ الوتکې مشترکه مالکیت لا هم خورا ګرانه وي، مګر دا په لوړه کچه د انفرادي پیرودونکي ترجیح پورې تړاو لري.
د پیرودونکو لپاره چې پیسي لري او په جدي توګه د سرکس SR22 په څیر د الوتکې پیرود په پام کې نیولو سره، مشترکه ملکیت ممکن مثالی وي. دا یقینی ده چې د هغو کسانو لپاره مثالی وي چې د ساتنې بشپړتیا یا د اړتیا وړ قانوني اړتیاوې نه لري چې د الوتکې د ملکیت مالکیت سره تړاو لري. پردې برسیره، د هغو کسانو لپاره چې د وضعیت ارزښت لري او د نوي، تخنیکي پلوه پرمختللي (TAA) الوتکې غوره کوي، شریک شوی ملک به به ښه کار وکړي، ځکه چې نوي الوتکې ته د پلورلو اختیار ځان په کلنۍ توګه وړاندې کوي.
که څه هم، په اوسط ډول د پیرودونکي لپاره، لګښتونه ممکن د الوتکې لپاره د مشتری مالکیت ګټې او ورته قیمت او د قیمت حد د سرکس SR22 په څیر کم کړي. ډیری پیلوټونه به د 3-4 کلنۍ الوتکې کارول به د دوی اړتیاوو لپاره کافي وي، او ډیری به لاهم د کرایې کولو موندلو لپاره ترټولو ارزانه انتخاب وي.
د هوايي الوتکو ملکیت په اړه نور معلومات ترلاسه کړئ : د حق الوتکه غوره کول