د الوتکې د ملکیت لګښت خورا لوړ دی، په تیره بیا د عام هوایی چلند پیلوټ لپاره. مګر د الرو الوتکو د اخیستلو مالي بار کمولو لپاره الرې شتون لري، لکه د نورو سره د لګښت شریکولو لپاره د موافقتنامی کې ننوتل. دا ډول معامله کولی شي د لوبې کولو وړ وي، په شمول د ګډ ملکیت موافقتنامې، ملګرتیا، کوپراتیف او جزوی ملکیت. دلته د الوتکې د ملکیت حالتونو عام ډولونه او پروسې دي.
د همکارۍ 01
لکه څنګه چې د دوی ټولو ټولو ترټولو ساده موافقه، شریک ملکیت د بل چا سره د الوتکې د مالکیت په توګه مستقیم دی. ټول لګښت د شریک خاوندانو مجموعه شمیرل کیږي، او هر یو د عملیاتو او ساتنې لګښتونو په ګډون د لګښت د ونډې مسوولیت لري.
په شریکه شرایطو کې، هر مالک د پلورونکي او د الوتکې د راجستر سند باندې د مالک په توګه لیست شوي.
- پرو: غیر رسمي او ساده. د هوایي الوتکې کارولو لپاره د مدیر په واسطه تګ راتګ ته اړتیا نشته، او معمولا لږ محدودیت لري، د موافقې ډول پورې اړه لري.
- ضمیمه: د ګډ ملکیت په حالت کې، د مالکینو ترمنځ توپیرونه کیدی شي چې د مشرتابه واک نلري پریکړه وکړي. دا کولی شي د مالکینو تر منځ دښمني رامنځته کړي. د لیکلې موافقې پر بنسټ، مالکین د ګډ ملکیت حالت کېدای شي د مهال ویش شخړې، د ساتنې ساتلو او مالي شخړو ته ادامه ورکړي. تعاملات هم رامینځته کیږي کله چې یو څوک وغواړي د الوتکې ونډې وپلورل شي یا که یو مالک مالک نشي کولی چې خپله ونډه ادا کړي.
ډیری خلک ننوتل او د ډیرو بریالیتوبونو سره د ګډ ملکیت تړونونه ژغورل شوي؛ نور یې ناکام شوي او فکري احساس شوي. پداسې حال کې چې د شریک مالکیت کولی شي هر مالک د ډیرو پیسو خوندي کړي، دا هم کولی شي د بې ځایه شوي مدیر مدیریت لپاره یوه ننګونه وي. سره له دې، دا د آرامۍ پیلوټانو لپاره ځي تر ټولو آسانه لاره ده چې غواړي د الوتکې ملکیت لګښت کم کړي.
02 ملګرتیا
شراکت د ګډ ملکیت وضعیت سره ورته دی مګر په واقعیت کې هغه سوداګری دی چې د ګټو د رامنځته کولو له ارادې سره جوړ شوی. ملګرتیا د الوتنې ښوونکو ، پرواز الوتکو، او نورو سوداګریزو هڅو کې رامنځ ته کیږي.
- پرو: د ډیری مالکینو یا شریکانو درلودل، د لګښتونو کمښت او د سوداګرۍ لپاره د ګټې زیاتوالی دی.
- مصرف: په شراکت کې، هر شخص په قانوني توګه د نورو اعمالو لپاره مسؤلیت لري، دا د شریک مالکیت په پرتله د خطر خطر لري.
03 کوپراتیف ملکیت
د الوتکې د مالکیت کټګورۍ نوې بڼه، د همکارۍ ملکیت تړون د نورو وختونو شریکولو یا کانګ پانګه اچونې په څیر کار کوي. یو کوپراتیف مالک هوایي پېرود اخلي او شریکان یې یو یا ډیرو خلکو ته پلوري. د مالکیت مسؤلیت د یو واحد خاوند دی، څوک چې د الوتکې - د هراړخيز کرایه، انشورنس، ساتنه مراعات کوي - او د ټولو لپاره یې تادیه کوي. غړي د لومړنۍ پانګونې په سر کې د میاشتنۍ فیس پیسې ورکوي، او بیا یې یوازې ننداره کوي او پرواز کوي.
- پرو: کوپراتیف غړي د مسؤلیت وړ مالکیت تجربه ترلاسه کوي. د مهال ویش لږ وختونه شتون لري، او دوی د میاشتنۍ فیس پرته د بیمې، ساتنه یا نور لګښتونو په اړه اندیښنه نلري، کوم چې د یو شریک مالکیت څخه ډیر وي مګر د فرعی ملکیت څخه کم. دا الوتکه د یو شخص لخوا اداره کیږي، هغه شخړې له مینځه یوسي چې د ګډ مالکیت سره ښکیل دي. د ساعت وختي عملیاتي اندازه په عمومي ډول د همکاری موافقې څخه دباندې ډیره ټيټه ده.
- کنس: کوپراتیف غړي د الوتکې مدیریت لپاره فیس ورکوي، او الوتکه له څلورو کسانو سره شریکوي. د الوتکې کوپراتیف مدیر په ټولو پریکړو کې وروستی ټکی لري. که چیرې یو غړی د هغه سره موافق وي، د مالک نظر د غړو غوراوی کوي.
د مثال په توګه د کوپراتیف ملکیت څنګه کار کوي، پالن او پلټینټ وګورئ.
04 ګټور مالکیت
جذباتي ملکیت د الوتکو ملکیت شریکولو یو ترټولو زړو میتودونو څخه دی او معمولا د شرکت په چاپیریال کې کارول کیږي او د الوتکې الوتکې پکې شامل دي. فرعي مالکیت اساسا د شرکت په کچه د ډیرو پیرودونکو سره ملګرتیا ده. د ملکیت اختصاصي حالتونو کې د الوتکې مدیر او مدیریت پالن شامل دي، او ډیری وختونه د الوتکې 1/6 یا 1/8 لپاره قراردادونه داخلوي.
- پرو: جټ الوتکه ډیره ارزانه ده کله چې څلور، شپږ یا اته ونډې ویشلې وي. د مهال ویش شخړې لږ دي، ځکه چې ډیری پیرودونکي د تبادلې تړون ته ننوځي چې مدیر یې د پیرودونکي د خپل الوتکې لپاره یو بل الوتکه ټاکي، او پیرودونکي نږدې هر کله چې اړتیا ورته اړتیا لري الوتنې کوي. مدیریت شرکت د الوتنې عمل کوي، تیل، ساتنه، او بیمه.
- ضمیمه: فرعي معاملې کیدای شي په ډیره لویه توګه د مدیریت سره د دوی د مدیریت د هڅو په بدل کې د معاملې څخه د پام وړ پیسې ترلاسه کړي.
د فرعي ملکیت په اړه نور معلومات کولی شي په NBAA کې وموندل شي.