SRM د FAA FITS پروګرام په توګه تطبیق شو.
د پیلوټ عملیات عملیات د عملیاتونو په پرتله خورا خطرناک دي چې په کې شامل دي. یو سړی کولی شي ډیر په اسانۍ سره غصب شي کله چې د ډیری پریکړو سره مخ شي. د دندې مدیریت کولی شي د حتی د موسمی پیلوټانو لپاره په چټکه توګه ګرانه شي کله چې شیان غلط وي. د بیلګې په توګه، په عین حال کې په بیړني حالت کې، د دوه ګونی پیلوټ کارکونکی کولی شي مسؤلیتونه او دندې په نیمايي کې ویشلی شي، او هر یو یې خپل ټاکل شوي دندې ترسره کوي. د هوایی کرښه پیلوټونه د الوتنې حاضرانو، د دندې څخه د وتلو د غړو غړي او آن حتی مسافرینو کې په بیړنیو حالتونو کې مرسته کیدی شي.
یو واحد پیلوټ هیڅوک د هغه د مرستې لپاره هیڅوک نلري. ښه خبر دا دی چې د SRM په واسطه یو واحد پیلوټ د کار کولو بوټی اداره کولو، خطر خطر، درست غلطی، او ښه پریکړې کولو لپاره درس ورکول کیږي - یوازې د یو عمل په توګه به د CRM مفکورو سره ترسره شي.
د SRM مفهومونه:
- د هوایي پریکړې جوړولو (ADM) او د خطر مدیریت (RM): د SRM روزنه پیلوټانو مناسب پریکړه کولو ستراتیژۍ او د خطر اداره کولو تخنیکونه درس ورکوي. هر پرواز د هغې کچه د خطر کچه لري؛ پیلوټ باید پوه شي چې د خطر ارزونه څنګه وکړي، د خطر کمولو څرنګوالی، او د ټولو موجود معلوماتو په اساس پریکړې څنګه څرنګوالي ته اړتیا لري.
- د کاري مدیریت (TM): د کاري مدیریت ټول کارونه د لومړیتوبونو او پیژندلو په اړه دي چې مخکې د الوتنې مخکې د پورته کولو پرته اغیزمن عملیات یقیني کولو لپاره، د الوتنې پر مهال، وروسته او وروسته بشپړ کیدی شي.
- د اتوماتیک مدیریت (AM): د نن ورځ هوایي چاپیریال د TAA او شیشکو کاکپټونو څخه ډکېږي، نو د اتوماتیک مدیریت یو مهم مفهوم شو. پیلوټونه باید ممکن د الوتونکو څخه مخکې د ویروسیکونو ته د پروګرام کولو معلوماتو له لارې د ښه AM تمرین وکړي که چیرې امکان ولري، او په دې پوه شي چې دوی څنګه سیسټم فعالیت کوي. د اتوماتیک یوه پراخه پوهه د یو پیلوټانو لپاره خورا اړینه ده.
- د CFIT خبرتیا: په ځمکو کې کنټرول شوي الوتنې (CFIT) یوه ستونزه ده، او یو پیلوټان باید د الوتنې مخکې، الوتنې او وروسته له هر پرواز سره تړاو ولري. د ځمکو او الوتکو وړتیا پیژندل اړین دي.
- د وضعیت پوهاوی (SA): د وضعیت پوهاوی د یو پیلوټانو لپاره هیڅ بې باکه نه ده. پیلوټ باید هر وخت خپل موقف څخه خبر وي. دا په اسانۍ سره، په خلیج کې، او د پوهاوی د پوهاوي نشتوالی په چټکۍ سره د خرابو ورځو سبب کیږي. پیلوټونه باید د پورته مفکورو څخه کار واخلی ترڅو دوی د دوی د موقعیت، الره، لاریون، او نور په اړه خبرتیا کې پاتې شي.
د 5 P:
د یوې پیلوټ په حیث د خپل وضعیت ارزولو لپاره د پیلوټ لپاره یوه ګټوره لاره د 5 P د مفهوم کارول دي، کوم چې د پیلوټ لپاره د عملي الوتکو لپاره د الوتنې عناصرو سره تړلی خطر تحلیلوي.
پالن - پائلټ باید ټول لومړني پالن جوړونه بشپړ کړي، او د الوتنې په جریان کې د اړتیا په صورت کې د الوتنې پالن سمبالولو لپاره چمتو شي. پدې پالن کې د الوتنې پالن کولو پروسې سره نږدې شرایط هم شامل دي، لکه د هوا معلوماتو راټولولو او د الرې ارزولو په څیر.
- الوتکه - الوتکه په ښکاره توګه د الوتکې یو مهم عنصر دی، او پیلوټ باید د داخلي تجهیزاتو او د الوتکې عمومي بڼه سره تړلي خطرونو سره مرسته وکړي.
- پائلټ - پائلټ باید د خطر ارزونې ارزونې چک لست وکړي او زه د SAFE چک لست ومومم، مګر باید د هغه د وړتیا او وړتیا په اړه د هغه د پیسو او وړتیا ارزونه او همداراز د پرواز شرایط و ارزوم.
- مسافرین - مسافرین کولی شي ننګونې لکه ویره، ویره، ناامني او خنډونه وړاندې کړي. دا د پیلوټ لپاره غوره ده چې د مسافرینو ننګونو لپاره د وخت څخه وړاندې پالن جوړ کړئ، لکه هر یو د اوبو او ناروغیو بکسونو سره چمتو کول، او هغه څه چې د پیښې په اړه به یې بیان کړي.
- پروګرامونې - پرمختللی فیوینیکونه باید په بشپړه توګه وپیژندل شي او په سمه توګه پروګرام شوی وي.
د دغو توکو او د متغیر توپیرونو ارزولو سره، یوه پائلټ کولی شي نور خطرونه کشف او کم کړي، او په موقع باندې پوهې پریکړې وکړي.
بدیل سپیلینګونه: SPRM